Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

BEDFORD ASG313 3х3х3 самоходный грейдер

BEDFORD ASG313 3х3х3* самоходный грейдер относится к полутяжелому классу машин, с дизельным двигателем мощностью 180 л.с., снаряженным весом 15000 кг. Трансмиссия автогрейдера полноприводная 6х6, и полноуправляемая 6х6х6 - колеса всех осей поворотные.
Грейдер имеет встроенное рабочее оборудование:
-грейдерный отвал
-бульдозерный отвал
-кирковщик

Bedford ASG313 3х3х3 автогрейдер выполнен по передовой схеме 3х3х3* т.е. конструктивно он представляет собой раму гексагонального профиля, изготовленную из высокопрочных сталей и сплавов, на котором смонтировано шасси с поворотными колесами всех 3-х осей, и приводом всех 3-х осей. Что позволяет ему быть уникальным, среди все остальных производимых грейдеров.
Благодаря полноприводной трансмиссии 6х6 и полноуправляемому рулевому управлению, Bedford ASG113 3х3х3 обеспечивает наилучшее использование сцепной массы машины, высокую тягу на отвале, курсовую устойчивость при боковом резании, высокую проходимость в сложных условиях и отличную маневренность.

Краткие технические характеристики колесного грейдера:
-постоянный полный привод 6х6
-управляемы колеса 3-х осей
-дизельный двигатель Perkins V8-540 мощностью 180 л.с.
-полуавтоматическая трансмиссия с 12 передачами переднего хода
-ширина грейдерного отвала 3660 мм
-высота грейдерного отвала 610 мм
-регулирование скорости от 0,2 до 48 км/ч



* АхБхВ. В этой формуле А — число осей с управляемыми колесами, Б — число осей с ведущими колесами, В — общее число осей.


OSHKOSH Heavy Expanded Mobility Tactical Truck HEMTT внедорожное шасси экстремальной проходимости с колесной формулой 10x10. Специальное высокоэффективное транспортное средство для работы в составе автопоезда полной массой 150 тонн. Рекомендуется использование в самых сложных дорожных условиях на неподготовленных дорогах I-V категории в качестве:
-седельный или балластный тягач
-топливозаправщик АТЗ
-мультлифт
-подъемный автокран
-эвакуатор

Компоновка:
Конструктивно тяжелое внедорожное шасси OSHKOSH 10х10 имеет уникальную компоновку с расположением двигателя в базе машины за кабиной экипажа.
Такое расположение двигателя исключает его контакт с препятствиями, увеличивает глубину преодолеваемых водных препятствий и улучшает доступ к его узлам и агрегатам. Система охлаждения расположено горизонтально в верхней части кабины, что исключает ее повреждения и облегчает визуальный контроль.

Рама:
Основа шасси мощная лонжеронная рама, с толщиной профиля 12 мм. Рама изготовлена из высокопрочных сталей и сплавов. Усилена продольными и поперечными вставками усилителями.

Двигатель:
2-х тактный, водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха Detroit Diesel DDC Model 8V92TA мощностью 500 л.с.

Трансмиссия:
Автоматическая гидромеханическая 5 ступенчатая марки Allison CLT-755 ATEC. С АКПП сблокирована 2-х ступенчатая раздаточная коробка.
Привод постоянный полный 10х10 с блокировками межосевых и межколесных дифференциалов.

Колесные мосты:
Мосты Rockwell 1,2,4 и 5 оси зависимого типа, с бортовыми редукторами и полностью разгруженными полуосями с механизмом межколесной блокировки. Подвеска колес на полуэлептических рессорах с гидравлическими амортизаторами Hendrickson.
3-я ось подъемная (ленивец) на пневматической рессоре.

Колеса и диски:
Размер 16.00 R20 XZLT или 492/95 R20. Шасси оснащено системой регулирования давления в шинах.

Тяжелый внедорожный эвакуатор Mercedes-Benz 2628A/445 с полным приводом 6х6 и односкатной ошиновкой колес предназначен для эвакуации большегрузных автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов методом частичной погрузки.
Основной элемент конструкции - стальной "гусь" с гидроприводом. Уникальность машины состоит в комплексе технических характеристик, которые позволяют эвакуацию транспорта в условиях бездорожья полной массой до 50 тонн.

Основное эвакуационное оборудование включает:
-стальной гусь для вывешивания колес с нагрузкой до 20 тонн
-кран манипулятор грузоподъемностью 10 тонн
-лебедки гидравлические тягой 25, 10 и 5 тонн
-4 гидравлических аутригера

Конструктивно эвакуатор представляет собой специальное шасси Mercedes-Benz с полноприводной трансмиссией 6х6. и блокировками межосевых и межколесных дифференциалов.
Двигатель дизельный 8 цилиндровый, V-образный рабочим объемом 14,6 литра мощностью 320 л.с.
Коробка передач механическая ZF 5S – 111 с раздаточной коробкой VG 1400 обеспечивает 16 передач переднего и 2 передачи заднего хода.
Сцепление гидромеханическое, ZF WSK-400.
Колесные мосты зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами
и полностью разгруженными полуосями. Машина оснащена блокировками всех межколесных и межосевых дифференциалов. Подвеска колес на полуэлептических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами.
Колеса размерностью 15,5/80 R20.


OSHKOSH Heavy Expanded Mobility Tactical Truck HEMTT внедорожное шасси экстремальной проходимости с колесной формулой 10x10. Специальное высокоэффективное транспортное средство для работы в составе автопоезда полной массой 150 тонн. Рекомендуется использование в самых сложных дорожных условиях на неподготовленных дорогах I-V категории в качестве:
-седельный или балластный тягач
-топливозаправщик АТЗ
-мультлифт
-подъемный автокран
-эвакуатор

Компоновка:
Конструктивно тяжелое внедорожное шасси OSHKOSH 10х10 имеет уникальную компоновку с расположением двигателя в базе машины за кабиной экипажа.
Такое расположение двигателя исключает его контакт с препятствиями, увеличивает глубину преодолеваемых водных препятствий и улучшает доступ к его узлам и агрегатам. Система охлаждения расположено горизонтально в верхней части кабины, что исключает ее повреждения и облегчает визуальный контроль.

Рама:
Основа шасси мощная лонжеронная рама, с толщиной профиля 12 мм. Рама изготовлена из высокопрочных сталей и сплавов. Усилена продольными и поперечными вставками усилителями.

Двигатель:
2-х тактный, водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха Detroit Diesel DDC Model 8V92TA мощностью 500 л.с.

Трансмиссия:
Автоматическая гидромеханическая 5 ступенчатая марки Allison CLT-755 ATEC. С АКПП сблокирована 2-х ступенчатая раздаточная коробка.
Привод постоянный полный 10х10 с блокировками межосевых и межколесных дифференциалов.

Колесные мосты:
Мосты Rockwell 1,2,4 и 5 оси зависимого типа, с бортовыми редукторами и полностью разгруженными полуосями с механизмом межколесной блокировки. Подвеска колес на полуэлептических рессорах с гидравлическими амортизаторами Hendrickson.
3-я ось подъемная (ленивец) на пневматической рессоре.

Колеса и диски:
Размер 16.00 R20 XZLT или 492/95 R20. Шасси оснащено системой регулирования давления в шинах.

Тяжелый внедорожный эвакуатор Mercedes-Benz 2628A/445 с полным приводом 6х6 и односкатной ошиновкой колес предназначен для эвакуации большегрузных автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов методом частичной погрузки.
Основной элемент конструкции - стальной "гусь" с гидроприводом. Уникальность машины состоит в комплексе технических характеристик, которые позволяют эвакуацию транспорта в условиях бездорожья полной массой до 50 тонн.

Основное эвакуационное оборудование включает:
-стальной гусь для вывешивания колес с нагрузкой до 20 тонн
-кран манипулятор грузоподъемностью 10 тонн
-лебедки гидравлические тягой 25, 10 и 5 тонн
-4 гидравлических аутригера

Конструктивно эвакуатор представляет собой специальное шасси Mercedes-Benz с полноприводной трансмиссией 6х6. и блокировками межосевых и межколесных дифференциалов.
Двигатель дизельный 8 цилиндровый, V-образный рабочим объемом 14,6 литра мощностью 320 л.с.
Коробка передач механическая ZF 5S – 111 с раздаточной коробкой VG 1400 обеспечивает 16 передач переднего и 2 передачи заднего хода.
Сцепление гидромеханическое, ZF WSK-400.
Колесные мосты зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами
и полностью разгруженными полуосями. Машина оснащена блокировками всех межколесных и межосевых дифференциалов. Подвеска колес на полуэлептических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами.
Колеса размерностью 15,5/80 R20.

НаименованиеНомерЦенаКартинка
BEDFORD ASG313 BEDFORD ASG313 3х3х3 самоходный грейдер
автогрейдер BEDFORD ASG313 3х3х3 самоходный грейдер
колесный грейдер BEDFORD ASG313 3х3х3 самоходный грейдер
грейдер 6х6 BEDFORD ASG313 3х3х3 самоходный грейдер
BEDFORD ASG BEDFORD ASG313 3х3х3 самоходный грейдер

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа