Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

Volvo NL10 6x6 бортовой внедорожный автомобиль

Продажа и аренда VOLVO NL10 MT внедорожное бортовое шасси с колесной формулой 6х6 предназначено для перевозки грузов, как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью в сложных погодно-климатических условиях. Модификация Military Truck усиленная, модифицированная для тяжелых условий эксплуатации.

Шасси
Основа шасси мощная лонжеронная рама типа швеллер в швеллере толщиной 8+5 мм по типу PRO810R. Ширина полки лонжерона 90 мм, высота 275 мм. Расстояние между лонжеронами 800 мм.


Двигатель:
Volvo TD101GA, дизельный с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха.
Тип 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый. Мощность 290 л.с.

Трансмиссия:
Привод полный 6х6, с подключаемым передним мостом. Коробка передач Volvo SR1400, 9-и ступенчатая механическая. Сцепление сухое однодисковое усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем. Диаметр диска 430 мм. Раздаточная коробка Volvo FD7 одноступенчатая, с пневматическим отключением переднего моста.
Установлен вал отбора мощности.

Ведущие мосты:
Передний мост зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой Volvo APL-9000. Подвеска моста на полуэлептических рессорах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность моста 9000 кг.

Задняя тележка балансирная с мостами зависимого типа и бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой VOLVO RTN372FR и RTN371BA. Подвеска мостов на полуэлептических рессорах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность тележки (конструктивная) 32000 кг.

Тормозная система:
Тормоза барабанного типа, привод пневматический.

Колеса:
Дисковые 10.00-22,5. Шины Michelin G20 PILOT XZL 395/85 R 20 (14.00xR20 XZL).

Кабина:
Капотного типа, 3-х местная, комфортабельного типа. Доступны модификации со спальным местом и дневные кабины без спальника.

Оборудование:
-кран манипулятор гидравлический грузоподъемностью 5200 или 9200 кг
-тросовый кран грузоподъемностью 7000 кг
-лебедки тяговые тягой 25 ли 50 тонн

Автофургоны, Вахтовки, автомастерские Эвакуаторы Бортовые грузовики Грузовые с крановыми установками Шасси 10х10, 8х8, 8х6, 6х6, 4х4 Седельные тягачи 10х10, 8х8, 8х6, 6х6, 4х4 Топливо и масло заправщики Самосвалы Грузовые платформы
Вездеходы Hagglunds BV206 (Лось) Прицепы Трейлеры, прицепы, тралы
Мини спецприцепы спецтехника Пожарные машины Буровое оборудование и машины
Машины медицинской помощи Внедорожники Джипы и пикапы 4x4 Land Rovers 4x4
Спецтехника для аэропортов Аэропортные топливозаправщики Доставщики багажа
Уборочные машины Тягачи и буксировщики Пожарные машины Электростанции и генераторы Генераторы дизельные Бронированная техника БТР и военные спецмашины
Инкасаторские машины Дополнительное оборудование Навесное оборудование
Доп. Оборудование Вспомогательное оборудование и машины Мобильные офисы, полевые кухни, мастерские Специальные балластные тягачи КЗКТ-74282, КЗКТ-537Л предназначены для буксировки самолетов массой до 200 т на аэродромах, буксировки прицепов полной массой до 75 т по дорогам с твердым покрытием, расчистки завалов способом прямой буксировки или с помощью лебедки. Четырехосные тягачи КЗКТ (8х8) Назначение: транспортировка тяжелых грузов общей массой от 50 до 80 тонн на полуприцепах. Специальный балластный колесный тягач КЗКТ – 74282 (8х8). OSHKOSH M1074 A4 HET 10x10 седельный/балластный тягач. Доступны модификации как седельные тягачи так и балластные тягачи в том числе и внедорожном исполнении с блокировкой межколесных и межосевых дифференциалов всех мостов.
Балластный тягач Iveco Trakker AT380T56 EZ 275 T/BU был специально подготовлен для перевозки тяжелых грузов компанией Astra Veicoli Industriali S.p.A. из шасси Iveco Trakker AT380T56W с колесной формулой 6х6. В результате доработки в Италии он получил четвертую ось (колесная формула 8х6) и был усилен для повышенной нагрузки. Установленный двигатель Cursor 13 мощностью 560 л.с. отвечает стандарту Euro 5. Для работы в тяжелых погодных условиях тягач оборудован системой холодного старта (запуск при температуре до –25 градусов), подогреваемым топливным баком, подогреваемым топливным фильтром с влагоотделителем и обогреваемыми зеркалами заднего вида. Тягач будет использоваться для перевозки тяжелых негабаритных грузов на полуприцепе Cometto. Для установки балластного кузова он оборудован передним и задним сцепными устройствами на поперечине рамы и креплением. Съемный балластный кузов входит в комплектацию автомобиля.
Продажа специальных буксировщиков типа тяни-толкай. Балластными тягачами первоначально называли прицепной автомобиль-тягач, не несущий полезного груза и имеющий платформу для укладки балласта, увеличивающего сцепной вес. В настоящее время данному термину было придано дополнительное значение. MAN TGA 41.540 BBS 8x4 тягач-тяжеловоз МЗКТ-74132 8х8, ЯМЗ-8401.10-04, КПП-МЗКТ, г/п 15200 кг МЗКТ-7402 8х8, ЯМЗ-7513.10, КПП-ЯМЗ-239, г/п 15200 кг
Балластный тягач МАЗ-535А Балластный тягач МЗКТ-74132 предназначен для перевозки в составе автопоезда тяжелой гусеничной техники и крупногабаритных неделимых грузов
Седельный тягач КЗКТ-7428 «Русич» (KZKT-7428 «Rusich» prime mover).
«Минский завод колесных тягачей», Полуприцепы-тяжеловозы МЗКТ-5247Д, МЗКТ-93 78, МЗКТ- 93782, МЗКТ-93783, МЗКТ-99883, МЗКТ-9986.7

Балластными тягачами также стали называть тягач, предназначенный для перевозки в составе автопоезда крупногабаритных неделимых грузов, а также тяжелой гусеничной техники. Сверхтяжелый внедорожный седельный - балластный тягач тяжеловоз FAUN SLT типа Pull-Push (тяни-толкай) применяется в качестве лидирующего тягача для транспортировки специальных и сверхтяжелых крупногабаритных грузов в составе автопоездов из модульных тралов полной массой свыше 500 тонн. Область эксплуатации тягача тяжеловоза: места с неразвитой дорожной сетью со слабой несущей способностью грунтов V категории. Мощность двигателя 1000 л.с. Существуют также балластные тягачи высокой проходимости для буксировки прицепов по дорогам всех категорий, включая и бездорожье. Они также используются для буксировки самолетов на аэродромах, расчистки завалов способом прямой буксировки или с помощью лебедки и некоторых других видов работ.

MAN 41.410 8x8 балластный тягач тяни-толкай с двигателем воздушного охлаждения на продажу! Самым крупным балластным тягачем в мире являлся до последнего времени французский балластный тягач Tractomas TR D100 с колёсной формулой 10×10 от компании Nicolas Industrie. Он предназначен для перевозки строительных грузов и при присоединении специального 11-осного прицепа способен образовать автопоезд с полной массой 600 т. Балластный тягач это специальный прицепной тяжелый грузовой автомобиль, имеющий платформу для укладки балласта с целью увеличения сцепного веса, а так же буксирные приборы в переднем и заднем свесе тягача. Балластные тягачи применяются для перевозки в составе автопоезда крупногабаритных неделимых грузов, тяжелой гусеничной техники, буксировки самолетов на аэродромах, расчистки завалов способом прямой буксировки или с помощью лебедки и некоторых других видов работ. Балластный тягач МАН 41.410 8х8 высокой проходимости используется для работы в составе автопоезда массой свыше 250 тонн по дорогам всех категорий, включая и бездорожье.

НаименованиеНомерЦенаКартинка
Volvo NL10 6x6 Volvo NL10 6x6 бортовой внедорожный автомобиль
Volvo NL10 Volvo NL10 6x6 бортовой внедорожный автомобиль
Volvo N10 6x6 Volvo NL10 6x6 бортовой внедорожный автомобиль
Volvo N12 6x6 Volvo NL10 6x6 бортовой внедорожный автомобиль
Volvo NL12 6x6 Volvo NL10 6x6 бортовой внедорожный автомобиль

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа