Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

Bedford TM 4x4 самосвал вездеход

Bedford TM - специальный короткобазный самосвал-вездеход продажа и аренда! с колесной формулой 4х4 предназначен для работы как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью в сложных погодно-климатических условиях. Самосвал оснащен кузовом с задней разгрузкой и предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов.


Самосвальное оборудование:
кузов самосвальный объемом 5 или 10 м.куб
крепление гидроцилиндра - нижнее
кузов оснащен защитным козырьком
задний борт имеет автоматический механический механизм блокировки и размыкания
подогрев днища, боковых и передней стенок кузова выхлопными газами
гидрооборудование марки Binotto
угол подъема кузова, град. - 50


Шасси
Основа шасси мощная лонжеронная рама с толщиной листа 8 мм. Ширина полки лонжерона 82,5 мм, высота 267 мм.


Двигатель:
Bedford 205TD дизельный, с турбонаддувом. Тип 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый. Мощность 205 л.с. (DIN 70020). Максимальный крутящий момент 700 Нм 1600 об/мин.

Трансмиссия:
Привод полный 4х4, постоянный на заднею ось с "жестким" подключением переднего моста. Коробка передач SPICER T6, 6-и ступенчатая механическая. Сцепление сухое 2-х дисковое усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем. Диаметр дисков 356 мм. Раздаточная коробка Rockwell 2-х ступенчатая.
Установлен вал отбора мощности.

Ведущие мосты:
Передний мост зависимого типа с бортовым планетарным редуктором Kirkstall. Подвеска моста на полуэлептических малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность моста 8000 кг.

Задний мост зависимого типа и бортовым планетарным редуктором и межколесной блокировкой Kirkstall. Подвеска моста на полуэлептических малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность моста 10000 кг.

Тормозная система:
Тормоза барабанного типа, привод пневматический. Встроена система не допускающая заморозку привода тормозов при критических температурах. Воздушный компрессор 2-х цилиндровый, производительностью 0,5 м.куб/мин.
В комплектацию входят 2 тормозные линии прицепа.


Колеса:
Ошиновка односкатная. Колеса дисковые 10.00W-20x148. Шины Michelin G20 PILOT XZL 395/85 R 20 (14.00xR20 XZL). Возможна установка колес 16,00 R20.

Кабина:
Над двигателем, 2-х местная, комфортабельного типа. Доступны модификации со спальным местом.

Оборудование:
-лебедки эвакуационные

Доступные модификации автомобиля BEDFORD TM 4x4 6х6:
-лесовозный автопоезд
-лесовоз/сортиментовоз
-трубовоз
-хлыстовоз
-седельный тягач
-самосвал
-топливозаправщик АТЗ

При управлении включением и выключением КОМа пневматически — с помощью пневмокамеры, происходит подача воздуха из пневмосистемы шасси (или от палубного компрессора) под мембрану, которая сжимает пружину возврата и перемещает палец и вилку ведомой шестерни, осуществляя зацепление последней и промежуточной шестерни КОМ а. Чтобы в момент зацепления не происходило задира или выкрашивания зубьев шестерен, на шестернях КОМ а имеется специальная залысовка с рабочей стороны. Необходимо все же соблюдать осторожность и не допускать повышенных оборотов двигателя (и КПП) в момент включения, также необходимо ограничивать и максимальное давление воздуха. При простейшей схеме включения КОМа (обычно встречается на отечественной спец технике на базе КОМ КАМАЗ-14, КОМ КАМАЗ-15, КОМ КАМАЗ-ZF, КОМ УРАЛ ЯМЗ-236, КОМ ЯМЗ-239, КОМ ЗИЛ-130, КОМ ЗИЛ 5301, КОМ ГАЗ ГАЗ-3309 ГАЗ-33081 ГАЗ-33086 ГАЗ-33104) при выпуске воздуха из-под мембраны посредством возвращающей пружины происходит выведение шестерен коробки отбора мощности из зацепления.
пневматическое и гидравлическое оборудование, гидравлика, пневматика; гидросистема, пневмосистема; распределитель: пневмораспределитель, гидрораспределитель, гидроклапан, гидрозамок, регулятор давления, регулятор расхода, дроссель; клапан: предохранительный, редукционный, обратный; гидроаппаратура, пневмоаппаратура; гидронасос (насос, аксиально-поршневой, шестеренный, насосная станция, маслостанция, гидростанция), гидромотор (аксиально-поршневой, радиально-поршневой, высокомоментный, шестеренный, мотор), гидробак (бак, маслобак), фильтр, теплообменник (радиатор, охладитель), БРС брс; цилиндр: гидроцилиндр, пневмоцилиндр; компрессор, система подготовки воздуха. Планетарный редуктор, мотор- редуктор, КОМ (КОМ коробка отбора мощности МАЗ MAZ, КАМАЗ KAMAZ, ЗИЛ ZIL, ГАЗ GAZ, ZF ZF). разработка гидросистем, пневмосистем; модернизация систем; техническое сопровождение; пульт (ящик) управления (оператора): разработка, изготовление
AMI (ami), AKG (Akg akg), ARON (Aron aron), ATOS (Atos atos), BINOTTO (Binotto binotto), BOSCH REXROTH (Bosch Rexroth bosch rexroth), BREVINI (Brevini brevini), CAMOZZI (Camozzi camozzi), CASAPPA (Casappa casappa), GALTECH (Galtech galtech), HYDROCAR (Hydrocar hydrocar), IKRON (Ikron ikron), MP FILTRI (MP Filtri mpfiltri), Oleostar (Oleostar oleostar), OMFB (Omfb omfb), OMI (omi), SAI (Sai sai), SALAMI (Salami salami), Samhydraulik (Samhydraulik SAMHYDRAULIK Samhydraulic), WABCO (Wabco wabco), WALVOIL (Walvoil walvoil), YUKEN (Yuken yuken).
Коробки отбора мощности (КОМ) для шасси КАМАЗ-14, КОМ КАМАЗ-15, КОМ КАМАЗ-ZF, КОМ УРАЛ ЯМЗ-236, КОМ ЯМЗ-239, КОМ ЗИЛ-130, КОМ ЗИЛ 5301, КОМ ГАЗ ГАЗ-3309 ГАЗ-33081 ГАЗ-33086 ГАЗ-33104 имеют несколько основных характеристик, определяющих их работу:
передаваемый номинальный момент (250 Нм,320 Нм, 400 Нм), частота вращения (1000 об/мин, 1500 об/мин.), количество зубьев (22 зуба, 25 зубьев), передаточное отношение (1,294; 1,3889; 1,05), передаваемая мощность (кВт), количество выходных валов.
Стоит отметить, что Коробки Отбора Мощности широко применяются и на грузоподъемном оборудовании - автокранах и автомобильных гидравлических подъемниках. В таких случаях через КОМ мощность передается либо на гидравлический насос, либо на электрогенератор. Здесь КОМ, чаще всего, - это редуктор, содержащий одну ступень. Монтаж производится традициооно на КПП шасси крана или подъемника. Управляет работой КОМа (включение- выключение) машинист-водитель, посредством механической тяги, или пневматически.
В независимости от качества изгоовления КОМ нередкими бывают выхода его из строя вследствии неправильной и небрежной эксплуатации, поскольку очень важно соблюдать верную последовательность включения при эксплуатации коробки отбора мощности.
Рама, постоянная ширина
В основе шасси мощная П-образная рама коробчатого сечения, постоянного профиля и ширины по всей длине, замкнутая с обоих сторон, герметичная, изготовленная из высокопрочных сталей. Толщина стенки лонжерона 10 мм с эффективной толщиной 20 мм. Ширина полки лонжерона 114 мм, высота лонжерона 334 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 900 мм. Поперечины рамы трубчатые. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки для установки буксирных сцепок.
Рама: МЛ900-П114-Т100-ВЛ334
Пружина Т36-дл510-Диамтр 220
Амморт: Диамтр 98, дл 830
Устройство впрыска топлива: рядный ТНВД. MAN TGS 33.440 BBS 6x6 Седельный тягач MAN - TGS 33.440 BBS 6x6 Многофункциональное транспортное средство с установкой типа Multilift, Hooklift (мультилифт, МПР устройство погрузочно-разгрузочное).
military, nbsp, trucks, ex military, caterpillar, military trucks, ex military trucks, for, спецтехника, for sale, sale, погрузчики, экскаваторы, php, stroicar com, eng, страницу, сохраненная, com, эту, перевести, stroicar, бульдозеры, cat, surplus, vehicle, equip, копия, mercedes, великобритании, man, hagglunds, погрузчик, техника, вездеход, land, трактора, заправщики, войск, буровая, бульдозер, вездеходы, rover, mod, nato, carrier, ambulance, amp, daf, гусеничный, тяжелый, фронтальные, фронтальный, massey, new, телескопический, stock, хаглунд, armoured, alvis, side, drop, cargo, cranes, benz, новая, personnel, defender, лось, ferguson, vehicles, liebherr, подъема, tdi, supacat, похожиеmercedes, самосвалы, and, для, moffett, dozers, краном, высота, платформа, ford, мобильный, jcb, workshop, motor, бензин, минипогрузчик, копияэкскаватор, гидравлический, открытый, lgp, tractors, hagglund, merlo, container, station, wonderful, машина, это, case, door,
euronato, гусеничные, наименований, более, тяжелую гусеничную технику, технику, по типу, предлагает специальную, типу и, гусеничную, наименований по, вездеходы, колесную, тяжелую, количеству, специальную, предлагает, чем, типу, com, для, шасси, погрузчик, douglas, колесные, bmw, nbsp, caterpillar, daf, машины, aurepa, погрузчики, предназначен, внедорожный, аэродромный, www, сохраненная, something, interesting, expired, вездеход, click, лось, мощность, name, here, this, страницу, holman, тягачи, эту, renew, автомобили, перевести, тяжелый, domain, двигатель, find, тза, фронтальный, марки, каток, грунтовый, bedford, уже, мин, аурепа, производство, лет, компания, index, тягач, литров, техника, автокраны, сейчас, фронтальные, about, производитель, trekker, hamm, man, главная, бульдозеры, самоходные, телескопические, mfrd, php, подъемники, установка, буровая, oshkosh, автовышки, haulotte, катки, строительная, case, ничего, многофункциональный, наличии, страницав, автогрейдеры, самоходная, гусеничный, вилочный,
Полноприводный тяжелый седельный тягач тяжеловоз внедорожного исполнения МАН 6х6 предназначен для перевозки тяжелых строительных грузов, дорожной техники и работы в составе балластных автопоездов на пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Тягач оснащен односкатной ошиновкой на колесах 16,00 R20, мощным дизельным двигателем воздушным охлаждением Дойц, гидромеханической КПП WSK Transmatic. Колесные мосты оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. В комплектацию тягача входят гидравлические тяговые лебедки эвакуации.
Синхронизированная
Внедорожный тягач МАН с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки тяжелых строительных грузов, дорожной техники и работы в составе тяжеловозных автопоездов на пересеченной местности I-V категории, в места с неразвитой дорожной сетью со слабой несущей способностью грунтов при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Автомобиль оснащен односкатной ошиновкой на колесах 16 R20, мощным дизельным двигателем воздушного охлаждения Дойц, гидромеханической КПП. Колесные мосты оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. Буксировщик MAN обладает абсолютными внедорожными характеристиками, высоким ресурсом и надежностью.
Автотягач с седельным устройством МАН с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки тяжелых строительных грузов, дорожной техники, тралов тяжеловозов в составе автопоездов на пересеченной местности I-V категории, в местах с неразвитой дорожной сетью со слабой несущей способностью грунтов при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Автомобиль оснащен односкатной ошиновкой на колесах 16 R20, мощным дизельным двигателем, гидромеханической КПП. Колесные мосты оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. Тягач тяжеловоз MAN обладает абсолютными внедорожными характеристиками, высоким ресурсом и надежностью.
Автоэвакуатор внедорожного типа Мерседес-Бенц с колесной формулой 4х4 и блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов оснащен платформой подъемно-сдвижного типа. Автомобиль эвакуатор предназначен для эвакуации, транспортировки транспортных средств массой до 9 тонн как: легковые автомобили, грузовые автомобили, спецтехника, экскаваторы, тракторы. Полный привод 4х4 эвакуатора позволяет производить эвакуацию на пересеченной местности I-V категории. Шасси эвакуатора 4x4 специальное, усиленное, оснащено колесными мостами с бортовыми редукторам и ошиновкой на колесах 12,00 R22,5.
Применяется для эвакуации транспортных средств как: легковые автомобили, автомобили внедорожники, автобусы, микроавтобусы, грузовые автомобили, тягачи и шасси.
Внедорожный полноприводный седельный тягач тяжеловоз Kenworth C500 6x6 (Кенуорт 6х6), предназначен для работы в сложных дорожных условиях на пересеченной местности I-V категории в составе автопоездов полной массой до 120 тонн при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Область применения: перевозка крупных грузов в условиях бездорожья, нефтяная промышленность, горнодобывающая промышленность, лесная промышленность, строительство. Седельный тягач применяется для работы в качестве буксировщика: полуприцепов, тралов тяжеловозов, сортиментовозных полуприцепов, трубоплетвозных прицепов роспусков, автоцистерн полуприцепов. Тягач оснащен односкатной ошиновкой колес и блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов.
Внедорожное полноприводное шасси Kenworth C500 6x6 (Кенуорт 6х6), это специализированное тяжеловозное шасси предназначено для работы в сложных дорожных условиях на пересеченной местности I-V категории в составе автопоездов полной массой до 120 тонн при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Область применения шасси: перевозка крупных грузов в условиях бездорожья, нефтяная промышленность, горнодобывающая промышленность, лесная промышленность, строительство. Шасси оснащено односкатной ошиновкой колес и блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. Kenworth С500 – серия сверхпрочных грузовиков, не имеющих себе равных в универсальности, надежности и грузоподъемности.
Самосвал вездеходного типа марки Кенуорт 500 с колесной формулой 6х6 больше предназначен для перевозки сыпучих грузов (руда, уголь, кокс, камень, земля, песок, гравий и т. д.) массой до 20 тонн по пересеченной местности, в том числе V категории. Самосвал оснащается колесными мостами Сису односкатной ошиновкой, дизельным двигателем Камминс, КПП Итон. Конструкция самосвала изготовлена с учетом эксплуатации в тяжелых условиях и отличается высокой живучестью и надежностью. Kenworth С500 – серия сверхпрочных грузовиков, не имеющих себе равных в универсальности, надежности и грузоподъемности.
Внедорожное полноприводное шасси ДАФ-СИСУ 6х6 больше известен как Kenworth C500 6x6 (Кенуорт 6х6), тяжеловозное шасси предназначено для работы в сложных дорожных условиях на пересеченной местности I-V категории в составе автопоездов полной массой до 120 тонн при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Область применения шасси: перевозка крупных грузов в условиях бездорожья, нефтяная промышленность, горнодобывающая промышленность, лесная промышленность, строительство. Шасси ДАФ-СИСУ оснащено односкатной ошиновкой колес и блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов.

DAF-SISU ALPHA 3000 внедорожное колесное шасси с формулой 6х6 предназначено для работы в составе автопоезда полной массой до 120 тонн, как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.
Шасси тягача больше известно как Kenworth C 500 6x6 (Кенуорт 6х6), вездеходное шасси серии DAF-SISU ALPHA 3000 это линейка сверхпрочных грузовых автомобилей построенных для тяжелейших условий эксплуатации, выполнения самой тяжелой работы. Область применения: перевозка крупных грузов в условиях бездорожья, нефтяная промышленность, горнодобывающая промышленность, лесная промышленность, строительство. В конструкции шасси использованы узлы и агрегаты известных производителей как: комфортабельная кабина DAF, внедорожная ходовая часть марки Sisu, мощный дизельный двигатель Cummins, синхронизированная КПП EATON RTSO. Финальная сборка FODEN. Колесное шасси представляет собой модификацию для тяжелых условий, и отличается высокими эксплутационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.
Самосвал вездеходного типа марки ДАФ-СИСУ с колесной формулой 6х6 больше известен как Kenworth C 500 6x6 (Кенуорт 6х6). Самосвал предназначен для перевозки сыпучих грузов (руда, уголь, кокс, камень, земля, песок, гравий и т. д.) массой до 20 тонн по пересеченной местности, в том числе V категории. Самосвал оснащается односкатной ошиновкой, дизельным двигателем Камминс, КПП Итон. Конструкция самосвала изготовлена с учетом эксплуатации в тяжелых условиях и отличается высокой живучестью и надежностью.
Шасси тягача больше известно как Kenworth C 500 6x6 (Кенуорт 6х6), седельный тягач серии DAF-SISU ALPHA 3000 это линейка сверхпрочных грузовых автомобилей построенных для тяжелейших условий эксплуатации, выполнения самой тяжелой работы.
Область применения: перевозка крупных грузов в условиях бездорожья, нефтяная промышленность, горнодобывающая промышленность, лесная промышленность, строительство.

НаименованиеНомерЦенаКартинка
самосвал Bedford TM 4x4 самосвал вездеход
самосвал 4х4 Bedford TM 4x4 самосвал вездеход
вездеход Bedford TM 4x4 самосвал вездеход
Bedford TM Bedford TM 4x4 самосвал вездеход
Bedford TM САМОСВАЛ Bedford TM 4x4 самосвал вездеход

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа