Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

UNIMOG U2450L 6x6 437.156 шасси

Аренда и продажа Mercedes-Benz Unimog 2450L 6x6 437.156 шасси предназначено для перевозки различных грузов общей массой до 12000 кг по пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.




Рама:
Изготовлена из 2-х продольных U-образных стальных профилей, скрепленных сварными трубчатыми крестовинами. Благодаря эластичности и высокой скручивающейся способностью колеса имеют надежную связь с дорогой.


Двигатель:
MB OM366LA. Тип: дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый, водяного охлаждения, рабочий объем 6 литров. Мощность 240 л.с. Максимальный крутящий момент 850 Нм. Двигатель дефорсирован для тяжелых условий эксплуатации и обладает постоянным крутящим моментом в большом диапазоне оборотов двигателя, что обеспечивает высокие тяговые усилия при любых заданных нагрузках.


Трансмиссия:
Привод полный 6х6 с подключаемым передним мостом. Коробка передач синхронизированная Mercedes UG-3/40-8/13 GPA имеет 8 передач переднего и 8 передач заднего хода. Сцепление гидромеханическое MB WSK350.
Раздаточная коробка одноступенчатая, с «жестким» подключением переднего привода колес. Передачи раздаточной коробки:
2-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 2 передачи 1 к 5,76
3-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 3 передачи 1 к 55,87

Колесные мосты:
Зависимого типа, портальные с бортовыми планетарными колесными редукторами и полностью разгруженными полуосями и межколесной блокировкой. Несущая способность моста 4000 кг.
Подвеска колес на спиральных пружинах и гидравлических амортизаторах со стабилизаторами поперечной устойчивости. Функцию продольной тяги выполняет труба - чехол карданного вала, соединенная с мостом, а с раздаточной коробкой - через шаровое соединение. Конструкция позволяет «скрещивать» колесные мосты под углом до 30°.


Тормозная система:
Тормоза дисковые, привод пневмогидравлический с усилителем.

Колеса:
Дисковые. Шины Michelin 365/80 R20 - 455/70 R24.

Кабина:
Полукапотной компоновки. 3-х местная, комфортабельного типа.
Доступны модификации со сдвоенной кабиной.

Дополнительно:
Оснащается специальным прицепом MESA TA грузоподъемностью 3000 кг.

Модификации автомобиля UNIMOG 2450 6x6:
-шасси
-бортовой
-седельный тягач
-пассажирский автобус
-эвакуатор


Leyland DAF 8x6 тягач высокой проходимости для доставки грузов в места с неподготовленными дорогами со слабой несущей способностью 5 категории. Специальная конструкция шасси позволяет эксплуатировать машину при высокой загрузке ССУ, до 30 тонн. В составе автопоезда Leyland DAF может работать массой до 110 тонн.
Колесная формула 8х6 с ведущими 1, 3 и 4 осями и управляемыми первыми 2 осями с блокировкой дифференциалов и односкатной ошиновкой позволяет эффективно решать транспортные задачи в условиях бездорожья. Дорожный просвет 340 мм.
Варианты исполнения: самосвал, шасси, тягач, бортовой грузовик с манипулятором, автотопливозаправщик бензовоз АТЗ, сортиментовоз, мультилифт.
Основные транспортные характеристики:
-нагрузка на ССУ до 30000 кг
-двигатель Perkins мощностью 390 л.с.
-гидромеханическая АКПП ZF
-гидродинамический тормоз-замедлитель
-колесные мосты с бортовыми редукторами
-колесная формула 8х6
-блокировки межколесных и межосевых дифференциалов
-централизованная подкачка шин
Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега! Подробности на сайте и телефону компании.

DAF MOD 44.40 4x4 АТЗ 7000 литров. Цистерна стальная. Насос как от вала отбора мощности так и автономный дизельный двигатель с насосом для работы топливозаправщиком. Доступна модификация бензовоз.
Шасси АТЗ специальное, внедорожное марки DAF 4x4 для тяжелых условий. В основе вездехода гибкая на кручение рама размером 267х82,5х8 мм, прочная, но в тоже время сохраняет способность изгибаться для уверенного контакта колес. Колесная формула 4х4 с блокировкой межосевого и 2-х межколесных дифференциалов. Колесные мосты с бортовыми редукторами марки Kirkstall. Двигатель DAF DT615 рабочим объемом 6,2 литра, мощностью 170 л.с. Коробка передач ZF S5-35/2 + 2 ступени в раздаточной коробке. Количество передач 10+2. Вездеход DAF MOD 44.40 4x4 специально разработан для штурма направлений в любых непогодных условиях! Машина мощная, выносливая и надежная! В наличии модификации: бортовой, эвакуатор, кран манипулятор, самосвал, седельный тягач, топливозаправщик. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега! Подробности на сайте и телефону компании.


MAN

Тяжелый балластный тягач МАН с колесной формулой 6х4 создан для работы в составе автопоездов полной массой свыше 300 тонн.

Тяжелые тракторы тягачи MAN 40.400 и MAN 40.500 с колесной формулой 6х4 и 6х6 созданы для работы в составе автопоездов полной массой свыше 250 тонн. Доступны модификации как седельные тягачи так и балластные тягачи в том числе и внедорожном исполнении с блокировкой межколесных и межосевых дифференциалов всех мостов. Специальная конструкция позволяет эксплуатацию тягача, как на твердых поверхностях так и на бездорожье. Особенности тяжелых тягачей MAN:
-мощная пространственная рама из высокопрочных сталей и сплавов,
-двигатели MAN D2530 V10 объемом 16 литров мощностью 400 л.с. и MAN D2540 V10 объемом 18 литров и мощностью 500 л.с.
-коробка передач полуавтоматическая ZF-Transmatic гидромеханическая WSK400.
-встроен интардер мощностью 300 кВт.
-привод как 6х6 так и 6х4 с блокировками дифференциалов
Колесные мосты HEAVY DUTY с бортовыми редукторами и нагрузкой на передний мост 10 тонн и нагрузкой на заднею тележку до 40 тонн. Габаритные размеры тяжелого тягача ДхШхВ 8,5х2,5х3,5. Тяжелый тягач Оснащается гидравлическими лебедками суммарной тягой 60 тонн. Возможно сцепка 2-х и более тягачей с суммарной грузоподъемностью более 1000 тонн! Совместим с полуприцепами тяжеловозами M1000 HETS и тралами полуприцепами с односкатной ошиновкой M747 FAUN SLT-T. Подробности по телефону и на сайте компании.

Серия внедорожных седельных тягачей для эксплуатации на пересеченной местности I-IV категории при температуре окружающего воздуха от - 45 до + 40 по Цельсию.
Полная масса в составе автопоезда от 40 до 80 тонн.

MAN SX 42.400 8х8 внедорожное шасси
Многофункциональное колесное шасси для экстремальных условий. Предназначено для эксплуатации на сильно пересеченной местности I-IV категории при температуре окружающего воздуха от - 45 до + 40 градусов по Цельсию.
Модификации шасси MAN:
-лесовозное/сортиментовозное шасси
-бортовой грузовой автомобиль
-контейнеровоз
-топливозаправщик АТЗ

Пассажирские



euronato@gmail.com

+7 (495) 984-55-65


MAN SX 8х8 грузовой внедорожный автомобиль с крановой установкой MAN CAT SX 8x8 с КМУ предназначен для погрузки и перемещения грузов общей массой до 30 тонн на неподготовленных дорогах, топях и глубоком снегу.
Характеристики MAN CAT SX 8x8 с КМУ:
-тросовый кран манипулятор с грузоподъемностью 6500 кг на вылете 2 метра
-максимальный вылет стрелы 9 м, и грузоподъемностью 1700 кг
-длина загрузочной площадки 8 м

MAN SX 8х8 многофункциональное шасси для экстремальных условий для установки различного оборудования. Вездеходы MAN 8х8 включают себя:
- модификации с разными колесными базами о 2770 – 5570 мм,
-3 типами нагрузки – 10, 18 и 30 тонн,
-3 типами двигателей как водяного охлаждения DEUTZ MWM TBD 234 V12 800 л.с., и MAN D2480 MFG 600 л.с., так и воздушного охлаждения DEUTZ BF8L513G 450 л.с.
Внедорожный автомобиль высокой проходимости МАН 8х8 разрабатывался для тяжелого бездорожья без учета компромиссов. Особенности шасси:
-мощная трудно поддающейся скручиванию рамой из закрытых профилей с запаянными концами и закачанным газом в полость для контроля целостности с высотой лонжерона 35 см и шириной 12 см.
- КПП с гидромеханическим сцеплением WSK400 и гидромеханические автоматы ZF Hydromedia
- колесные мосты с бортовыми планетарными редукторами и полностью разгруженными полуосями оснащены межколесной блокировкой дифференциала
- подвеска колес специальная с высоким ходом на винтовых пружинах и гидропневматических амортизаторах.
Ошиновка внедорожного шасси односкатная с централизованной системой изменения давления в шинах. Установлен зимний пакет: подогрев двигателя, автономный отопитель салона, подогрев бака, топливный фильтр с подогревом и водоотделителем, зеркала с подогревом.
В наличии модификации шасси MAN CAT SX 8x8: внедорожное шасси, тяжелый тягач 8х8, мультилифт, автокран вездеход, эвакуатор, лесовоз/сортиментовоз.
Машины в наличии! Подробности по телефону и на сайте компании.

MAN SX 8х8 многофункциональный бортовой грузовик для экстремальных условий. Уникальная колесная машина для тотального бездорожья. MAN 8х8 включает себя:
- модификации с разными колесными базами о 2770 – 5570 мм,
-3 типами нагрузки – 10, 18 и 30 тонн,
-3 типами двигателей как водяного охлаждения DEUTZ MWM TBD 234 V12 800 л.с., и MAN D2480 MFG 600 л.с., так и воздушного охлаждения DEUTZ BF8L513G 450 л.с.
Внедорожный автомобиль высокой проходимости МАН 8х8 разрабатывался для тяжелого бездорожья без учета компромиссов. Особенности шасси:
-мощная трудно поддающейся скручиванию рамой из закрытых профилей с запаянными концами и закачанным газом в полость для контроля целостности с высотой лонжерона 35 см и шириной 12 см.
- КПП с гидромеханическим сцеплением WSK400 и гидромеханические автоматы ZF Hydromedia
- колесные мосты с бортовыми планетарными редукторами и полностью разгруженными полуосями оснащены межколесной блокировкой дифференциала
- подвеска колес специальная с высоким ходом на винтовых пружинах и гидропневматических амортизаторах.
Ошиновка внедорожного шасси односкатная с централизованной системой изменения давления в шинах. Установлен зимний пакет: подогрев двигателя, автономный отопитель салона, подогрев бака, топливный фильтр с подогревом и водоотделителем, зеркала с подогревом.
В наличии модификации шасси MAN CAT SX 8x8: внедорожное шасси, тяжелый тягач 8х8, мультилифт, автокран вездеход, эвакуатор, лесовоз/сортиментовоз.
Машины в наличии! Подробности по телефону и на сайте компании.

Тяжелый внедорожный седельный тягач транспортер для тяжелых внедорожных условий.
Предназначен для работы на пересеченной местности I-IV категории при температуре окружающего воздуха от - 45 до + 40 градусов по Цельсию.

MAN SX 48.700 тяжелый внедорожный седельный тягач вездеход с колесной формулой 8х8. Идеально средство для транспортировки полуприцепов тяжеловозов полной массой до 200 тонн на жестком бездорожье в том числе 5 категории. Конструкция тягача разработана исключительно для тяжелых условий, особенности тяжеловоза MAN 8x8:
- мощная трудно поддающейся скручиванию рамой из закрытых профилей с запаянными концами и закачанным газом в полость для контроля целостности с высотой лонжерона 35 см и шириной 12 см.
- серия двигателей на выбор как воздушного охлаждения DEUTZ BF8L513G 450 л.с. так и мощных двигателей водяного охлаждения MAN D2480 MFG 600 л.с. и DEUTZ MWM TBD 234 V12 мощностью свыше 800 л.с.
- КПП с гидромеханическим сцеплением WSK400 и гидромеханические автоматы ZF Hydromedia
- колесные мосты с бортовыми редукторами оснащены межколесной блокировкой дифференциала
- подвеска колес специальная с высоким ходом на винтовых пружинах и гидропневматических амортизаторах
На выбор возможны любые сочетания колесных баз и нагрузки на седельно-сцепное устройство ССУ. Комплектации: централизованный контроль давления в шинах, автономная электростанция, лебедки эвакуационные и тяговые, краны манипуляторы, зимний пакет для суровых зим и многое другое.
Работает с полуприцепами тяжеловозами M1000 HETS и тралами полуприцепами с односкатной ошиновкой M747 FAUN SLT-T. Машины в наличии! Гарантия 12 месяцев без ограничений! Подробности по телефону и на сайте компании.

НаименованиеНомерЦенаКартинка
унимог аренда UNIMOG U2450L 6x6 437.156 шасси
унимог 6х6 UNIMOG U2450L 6x6 437.156 шасси
unimog продажа UNIMOG U2450L 6x6 437.156 шасси
unimog 6x6 UNIMOG U2450L 6x6 437.156 шасси
unimog 2450 UNIMOG U2450L 6x6 437.156 шасси

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа