Аэродромный топливозаправщик
Продаю Аэродромный топливозаправщик AUREPA NTDA-24обеспечивает возможность заправки воздушных судов всех типов, в том числе и зарубежных, авиатопливом ТС-1, РТ (ГОСТ 10227-86), Jet A-1 ГОСТ 52050-2003. Изготавлен с учетом "Сертификационных требований к топливозаправщикам аэродромным средней вместимости", утвержденным ФАП РФ (Сертификат № 2021080574 от 23.06.2008 г.). Соответствует международным стандартам для такого типа изделий в плане требований к:
заправочным рукавам (ВS 3158);
фильтру-водоотделителю (АРI 1581/С/II);
оснастке цистерны;
наличию двух независимых автоматических устройств регулирования давления заправки;
отсутствию контакта топлива с цинком, медью, кадмием;
наличию системы "мертвый оператор";
блокировке движения при незавершенных технологических операциях.
Операции
заправка нижним способом «под крылом» ВС.
откачка топлива из ВС с помощью рукавов катушки
перемешивание топлива
возможность самозаправки
донный налив
заправка ВС из внешних источников посредством топливозаправщика (минуя цистерну топливозаправщика)
АТЗ AUREPA NTDA-24 состоит из:
автономной полуприцеп-цистерны несущей конструкции AUREPA изготовленной из алюминиевого сплава объемом 24000 литров смонтированной на 2-х осном шасси Kroll предназначенной для сцепки с седельным тягачом
насосно-фильтрационного модуля, смонтированного в специальном отсеке управления на шасси полуприцепа с приводом насоса от дизельного двигателя Deutz
Элементы управления и приборы-индикаторы:
вакуумный манометр
манометр системы заправки
2 манометра гидравлической системы
манометр сжатого воздуха
контрольная лампа обхода "Блокировки тормозов"
контрольная лампа обхода "Автостоп"
дифманометр фильтра-водоотделителя (или два манометра)
манометр, показывающий «Давление Вентури»
манометр «Вакуум в цистерне»
схема прохождения топлива и руководство по работе
тахометр
манометр «Вакуум топливного насоса»
манометр «Давление топливного насоса»
манометр «Давление масла в гидроприводе топливного насоса»
манометр «Давление масла в гидроприводе рукавных барабанов»
Все манометры наполнены глицерином или силиконом.
Дополнительные органы управления:
ручной включатель "Автостоп"
включатель обхода "Автостоп"
включатель обхода "Блокировка тормозов"
конечные выключатели блокировки
датчики температуры охлаждающей жидкости ДВС, давления масла ДВС
освещение пульта управления;
система "Автостоп" с барабаном и кабелем до 30м
Заправочная система:
Топливозаправочное оборудование включает все необходимые устройства и узлы для безопасной и эффективной заправки воздушных судов в соответствии с международными требованиями. Топливные трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения натяжений и колебаний в необходимых местах установлены эластичные муфты.
Топливный насос:
Предназначен для перекачивания топлив для реактивных двигателей в чистом виде или с ПВК жидкостями до 0,1% по объему;
Производитель - Avery-Hardoll
Производительность, м.куб./час - 90
Фильтр водоотделитель:
Оснащается:
автоматический газоотделитель
поплавковый выключатель для прекращения процесса заправки при полном заполнении водосборника фильтра водой
дифманометр для измерения перепада давления на фильтроэлементах.
Производитель - FAUDI
Спецификация - АРI 1581/С/II (1581/В)
Тонкость фильтрации - 1...2 мкм
Рабочее давление - 1,2 МПа
Счетно-дозирующее устройство:
Устанавливается счетчик с механической счетной головкой, с возможностью последующей установкой датчика импульсов. С возможностью показаний мгновенного, разового и суммарного расходов топлива.
Механический дозатор обеспечивает ввод присадки в количестве 0-0,1% по объему. Имеется устройство визуального контроля работы дозатора. Объем бака для ПВКЖ - 200л, имеет мерное стекло и линию слива.
Производитель - Alfons Haar
Погрешность - ± 0,25 %
Запорная арматура:
шаровые краны из нержавеющей стали
быстрое запирание с точностью до литра по 1 классу герметичности
положение рукоятки шарового крана однозначно для оператора
Заправочные рукава:
Антистатические рукава (R