Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

Аэродромный топливозаправщик AUREPA NTDA-30

автотопливозаправщики АТЗ, прицепы-цистерны ПЦ, полуприцепы-цистерны ППЦ, нефтевозы, аэродромные топливозаправщики ТЗА марок: AUREPA NTDS Bedford TM 4х4 АТЗ 10000 литров Bedford TM 4x4 автоцистерна АЦ 7000 литров Bedford TM 4x4 АТЗ 6600 литров DAF MOD 44.40 4x4 АТЗ DAF 1600/1700 4x2 FODEN Multidrive 8x6 топливозаправщик Бензовоз Foden 8x4 IVECO Magirus 180M11 FAL 4х4 Iveco 400 FAT 6x4 АТЗ 18000 литров Mercedes-Benz 1017A 4WD АТЗ THOMPSON MT10 ПЦТ. Подробности по телефону и сайту компании euronato com

ГРАЗ топливозаправщики внедорожные шасси вездеходное тяжелое 4х4 6х6 8х8 10х10 ГРАЗ АТЗ-36135-011 ГРАЗ 56216- 010-07 прицеп-цистерна ПЦ ГРАЗ ПЦ-86391 ГРАЗ ПЦ-86531 полуприцепы-цистерны ППЦ НЕФАЗ 96742-10 STOKOTA - 32 ГРАЗ 96227-010-03 Сеспель автозаправщики вездеходы АЦ автотопливозаправщики АТЗ Алексеевка Химмаш цистерна граз автоцистерны граз бензовозы граз на шасси МАЗ КАМАЗ 4х4 4х2 6х4 6х6 вездеходы автоцистерна бензовоз топливозаправщик автотопливозаправщик бензовозы топливозаправщики КАПРИ БЦМ БЕЦЕМА БИЦЕМА АТЗ ГрАЗ для нефтепродуктов Аэродромный топливозаправщик АТЗ-40 Топливозаправщик АТЗ-10 АТЗ-7,5 HINO FRUEHAUF KS-GN2PPWA HYUNDAI HD170 HD-78 Граз Gold Porter ISUZU KR-NKR81GN KL-CVR23H4 Специальные автотопливозаправщики бензовозы АТЗ на шасси VOLVO FM12 FL12 6x6 ВОЛЬВО 6х6 8х8 IVECO 6x6 8x8 DAF ИВЕКО 4х4 6х6 8х8 автотопливозаправщики 4x4 6x6 MAN МАН 4х4 6х6 4x4 6x6 8x8 BEDFORD TM 4x4 6x6 тяжеловозные нефтевозы аэродромные ТЗА ФАУН 8х8 FAUN SLT-50 Mercedes-Benz UNIMOG 1300L 4x4 6x6 Унимог Hagglunds Bv-206 Лось. Цистерны Германские алюминиевые, стальные, мягкие AUREPA THOMPSON. Насосная часть Avery-Hardon. Гарантия 3 года! AUREPA NTDS ППЦТ ТЗА полуприцеп цистерна топливозаправщик автономные внедорожные. ППЦ-40 из алюминия ГРАЗ. Прицеп цистерна ПЦ ДЛЯ ГСМ алюминиево-магниевый сплав АМГ5М СЕСПЕЛЬ цистерны и резервуары стационарные. Полуприцепы-автоцистерны Fruehauf топливозаправщики НЕФАЗ ППЦ 30 INDOX БЦМ. Автономные работают как мобильные АЗС. Гарантия на цистерны 10 лет!!! Аэродромные топливозаправщики специальные для аэропортов ТЗА-10 ТЗА-20 ТЗА-40! Специальные внедорожные для заправки воздушных судов отфильтрованным авиационным топливом. Авиационные топливозаправщики Т3, АТЗ марок IVECO VOLVO MAN полноприводные внедорожные 4х4 6х6 8х8. Цистерны алюминиевые, композитные. Насосное оборудование Avery-Hardon, фильтрационная система FAUDI. Бензовозы топливозаправщики автозаправщики вездеходы АЦ, автотопливозаправщики АТЗ, прицепы-цистерны ПЦ, полуприцепы-цистерны ППЦ, нефтевозы, аэродромные топливозаправщики ТЗА. Гарантия. Сервис. САМОСВАЛЫ- ВЕЗДЕХОДЫ 6х4 6х6 8х8 MAN VOLVO МАГИРУС MAGIRUS FORD IVECO FODEN Mercedes Benz BEDFORD TEREX|Вездеходы-самосвалы 4х4 6х6 8х8 10х10 12х12 шарнирно - сочлененные и другие|Полноприводные самосвалы 6*6 8*8 для тяжелых работ IVECO FODEN TEREX|Карьерные самосвалы dumper вездеходы с полным приводом 4x4 6x6 8x8 10x10 12x12|Полноприводные самосвалы вездеходы с односкатной ошиновкой МАН ИВЕКО ВОЛЬВО МЕРСЕДЕС 6х6 6x6| IVECO самосвал внедорожный 6х6 |Самосвалы 6*6 8*8 TEREX| Mercedes-Benz самосвалы с полным приводом | Самосвалы КАМАЗ МАЗ УРАЛ МЗКТ 6х6 8х8САМОСВАЛЫ ВЕЗДЕХОДЫ для тяжелых работ с односкатной ошиновкой с колесными формулами 4х4 6х6 8х8 (4*4 6*6 8*8) с блокировками межосевых и межколесных дифференциалов и сочленено-шарнирными рамами. Грузовые автомобили седельные тягачи марок MAN TATRA татра VOLVO МАГИРУС MAGIRUS FORD IVECO FODEN Mercedes Benz BEDFORD TEREX (магирус, форд, ивеко, фоден, Терекс, вольво) грузоподъемностью г/п 20 25 30 тонн. Подробности по телефону и сайту компании. Полноприводные вездеходы самосвалы 4х4 6х6 8х8 (4*4 6*6 8*8) для тяжелых работ в условиях бездорожья и сочлененные самосвалы. Полный привод, односкатная ошиновка, блокировки всех дифференциалов. Грузовые автомобили седельные тягачи марок MAGIRUS FORD TATRA татра IVEСO FODEN Caterpillar TEREX VOLVO (магирус, форд, ивеко, фоден, Терекс, вольво) грузоподъемностью г/п 20 25 30 тонн. Подробности по телефону и сайту компании. Только у нас! Всегда в наличии самосвалы повышенной проходимости вездеходы dumper articulated trucks шарнирные с колесной формулой 4х4 6х6 8х8 (4*4 6*6 8*8) и односкатной ошиновкой грузовые автомобили седельные тягачи марок MAGIRUS FORD IVECO TATRA татра FODEN Caterpillar TEREX (магирус, форд, ивеко, фоден, терекс) грузоподъемностью г/п 20 25 30 тонн. Подробности по телефону и сайту компании. Внедорожные самосвалы вездеходы для тяжелых условий бездорожья в специальных версиях HEAVY DUTY и колесной формулой 4х4 6х6 8х8 марок Mercedes Benz BEDFORD TEREX MAGIRUS FORD FODEN. Особенности усиленные модификации, мощные двигатели, надежные шасси, односкатные ошиновки. Самосвалы вездеходы серии Military отличаются повышенными эксплуатационными характеристиками в том числе надежностью! Гарантия 12 месяцев без ограничений! Подробности по телефону и сайту компании euronato com Специальный тяжелый самосвал вездеход Вольво Volvo FL12 6x6 Military Truck для бездорожья. Рама Volvo FL12 Volvo FH12 6х6 толщиной 24 мм, внедорожные мосты ZF с бортовыми редукторами и односкатной ошиновкой, Volvo FM12 6x6 MT самосвал вездеход для особо тяжелых условий - настоящая боевая машина для грязи, снега, топи! Машина полностью подготовлена для эксплуатации при -60. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега! Подробности по телефону и сайту компании euronato com Самосвалы вездеходы: HOWO, TATRA, MAN​, IVECO, FORD, ISUZU, Daewoo, Hyundai, Dong Feng, HANIA, SINOTRUK, ​Shaanxi-Man, FAW, BEIFANG BENCHI, Foton для тяжелых условий бездорожья севера,

Особенностью технологии "IFEX" является то, что подача огнетушащего средства происходит не постоянным потоком, а высокоскоростными импульсными выстрелами из стволов специальных орудий - водометов и водяных пушек, приводимых в действие сжатым воздухом.
В каждом орудии находится скоростной клапан, который под давлением 25-50 атмосфер открывается лишь на 5 -10 миллисекунд.
Клапан разделяет камеры сжатого воздуха и огнетушащего вещества, которое в момент "выстрела" выпускается из ствола "орудия" со скоростью 120-150 м/сек. За счет столкновения с молекулами воздуха вода распыляется из капли среднего размера 50 - 100 микрон. Эффект таков: общая средняя теплопоглощающая поверхность 1 литра воды составляет до 500 кв. м (!).
В результате достигается почти 100 %-я эффективность использования воды. По мнению экспертов, при традиционном тушении этот показатель в 50-100 раз ниже. Благодаря практически мгновенному помещению "огнетушащего агента" в очаг горения, также возрастает скорость "отъема энергии", что приводит к резкому охлаждению температуры горящего объекта, что также снижает скорость горения и масштабы возможного ущерба. Таким образом, применение небольшого количества воды позволяет почти полностью избежать вторичного материального ущерба, который часто многократно превышает вред, наносимый пожаром.
Орудия "IFEX" не нуждаются в особом техническом обслуживании и ремонте, т.к. они содержат всего лишь одну движущуюся часть и рассчитаны на 2-3 миллиона "выстрелов".

Для тушения больших пожаров используются и более крупные средства, такие, как 35-литровые, 50-литровые тележки в комбинации с водометом и мобильная двуствольная пушка "Интрудер". При тушении обширных возгораний в труднодоступных местах возможна ее установка на джипы повышенной проходимости, а также на некоторые вертолеты.
Мобильные пушки "Интрудер" (емкостью до 60 литров) могут быть сконфигурированы для установки на пожарных машинах и специальных автомобилях, железнодорожных составах, угольных тележках, промышленных подъемниках, катерах - при условии обеспечения безопасного использования на них пушек "IFEX".
Кроме того, переносное оборудование может быть доукомплектовано запасными воздушными баллонами, дыхательными аппаратами, костюмами (боевками) для пожарников (есть огнеупорные сапоги, перчатки, шлем) и т.д.
Соленая морская вода, речная, обычная пресная вода, пенообразователи, смачиватели, биорастворители и прочие огнетушители, можно сказать, что большинство тушащих веществ - совместимы с технологией IFEX. Оборудование "IFEX" за рубежом успешно применяется на территории СНГ многочисленными отрядами УПО, бригадами горноспасателей, причем различных министерств, на объектах угольной, нефтяной, газовой и даже пищевой промышленности, в тяжелой, химической промышленности, на атомных АЭС, на железнодорожных, автомобильных вокзалах, в складских помещениях, в банковских зданиях, в разных учреждениях. Кроме того с его помощью эффективно оперативное тушение пожаров на складах ГСМ, заправочных станциях, а также в труднодоступных местах: метро, автомобильные тоннели, кабельные подвалы, музейные залы.
Защита объектов с новым, электронным оборудованием, защита электрооборудования, с возможностью тушения неотключенных (!) объектов под напряжением до 100 кВ без опасности пробоя по водяной струе и это еще не полный перечень полезности "IFEX".
Допускается использовать соленую морскую воду, речную воду, обычную пресную воду, пенообразователи, смачиватели, растворители, сухие химикаты добавки (песок, цемент), пенящиеся добавки и прочие огнетушители, можно сказать, что большинство тушащих веществ - совместимы с технологией IFEX.


OSHKOSH FCT 15 пожарный автомобиль Автомобиль комбинированного тушения пожарный на шасси скоростного грузового автомобиля ОШКОШ с колесной формулой 8х8, оснащен пожарным центробежным насосом и установкой порошкового тушения, предназначен для тушения пожаров в населенных пунктах и на промышленных объектах и служит для: доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащих веществ; подачи в очаг воды из цистерны, гидранта, открытого водоема; подачи в очаг воздушно-механической пены с забором пенообразователя из штатного пенобака или постороннего резервуара; подачи в очаг огнетушащего порошка через рукавные катушки и лафетный ствол.
FAUN 8000 8x8 пожарный автомобиль Автомобиль комбинированного тушения пожарный на шасси скоростного грузового автомобиля FAUN 8000 с колесной формулой 8х8, оснащен пожарным центробежным насосом и установкой порошкового тушения, предназначен для тушения пожаров в населенных пунктах и на промышленных объектах и служит для: доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащих веществ; подачи в очаг воды из цистерны, гидранта, открытого водоема; подачи в очаг воздушно-механической пены с забором пенообразователя из штатного пенобака или постороннего резервуара; подачи в очаг огнетушащего порошка через рукавные катушки и лафетный ствол. Пожарный автомобиль ФАУН может эксплуатироваться как на дорогах общего пользования, так и в местах с неразвитой дорожной сетью, со слабой несущей способностью грунтов V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.
Hagglunds BV206 Firexpress пожарный вездеход Автомобиль комбинированного тушения пожарный на шасси гусеничного снегоболотохода Лось оснащен пожарным насосом высокого давления и установкой мелкораспыленного водяного тушения, предназначен для тушения пожаров в населенных пунктах и на промышленных объектах и служит для: доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащих веществ; подачи в очаг воды из цистерны, подачи в очаг воздушно-механической пены с забором пенообразователя из штатного. Пожарный автомобиль может эксплуатироваться как на дорогах общего пользования, так и в местах с неразвитой дорожной сетью, со слабой несущей способностью грунтов, на снегу а так же на болотистой местности при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.
UNIMOG U1300L 4х4 ПСА пожарно-спасательный автомобиль. Автомобиль пожарно-спасательный ПСА на шасси автомобиля вездехода Унимог 4х4 предназначен для тушения пожаров и ликвидации чрезвычайных ситуаций. ПСА сочетает в себе качества пожарной автоцистерны и аварийно-спасательного автомобиля. Автомобиль оснащен как средствами тушения пожара, так и специальным оборудованием и инструментом для ликвидации чрезвычайных ситуаций (проведения аварийно-спасательных работ, освещения мест проведения работ и т.п.).
МАГИРУС/МАГИРУС-ДОЙЦ (MAGIRUS/MAGIRUS-DEUTZ) Ульм/Майнц Германия

Известный производитель грузовых автомобилей чье качество и надежность стали общеупотребительными получил толчок к созданию новых военных автомобилей в 1950 г. На государственном конкурсе на создание техники для охраны границ и полиции. Так в 1951 г. в программу вошел армейский грузовик А6500 (4x4) 6-тонного класса с задними двускатными колесами, который впоследствии поставлялся в Бундесвер и в части НАТО. Он получил двигатель F8L614 V8 (10,6 л, 170 л.с.), синхронизированную 6-ступенчатую коробку передач, планетарные колесные редукторы, пневматический двухконтурный привод тормозов, цельнометаллическую кабину с люком в крыше или открытую с брезентовым верхом. Автомобиль предлагался с тремя размерами колесной базы, с бортовыми кузовами, фургонами и специальным инженерным или пожарным оборудованием. Он мог передвигаться со скоростью от 3 до 74 км/ч. До 1960 г. было изготовлено 1,5 тыс. таких машин. В 1959 г. его развитием стал грузовик "Юпитер-150" Jupiter 6x6, на смену которому через год пришел наиболее известный 7-тонный вариант "Юпитер 178D15A" с многотопливным мотором F8L714A V8 (12,7 л, 178 л.с.), разными видами кабин, всеми односкатными колесами и передней 8-тонной лебедкой. Он стал основным тяжелым тактическим грузовиком ФРГ и базой многочисленных исполнений: балластные артиллерийские и седельные тягачи, самосвалы, фургоны с разным оснащением, топливозаправщики вместимостью 6 тыс. л, пожарные и ремонтно-эвакуационные машины. До 1967 г. собрали 7,8 тыс. машин этой серии. В 1967–71 гг. на шасси с бронированной кабиной и задними механическими домкратами монтировали 110-мм реактивную систему залпового огня 110SF (LARS) с двумя пакетами из 18 пусковых трубчатых направляющих с дальностью стрельбы 15 км, разработанную фирмой "Вегманн" (Wegmann). В 1956 г. в Бундесвер стали поступать тяжелые автомобили "Уранус" (Uranus) 6x6 для буксировки тяжелой артиллерии массой до 25 т, перевозки танков и установки кранового эвакуационного оборудования. Их оснащали дизелями V8 (10,6 л, 170 л.с.) или V12 (16,0 л, 250 л.с.), 6-ступенчатой коробкой, гидроусилителем рулевого механизма, короткой или двойной кабиной.

В середине 50-х гг. фирма участвовала в конкурсе на 3-тонный армейский грузовик НАТО, который выиграл немецкий филиал "Форд" (Ford). В 1964 г. вся гамма получила новые цифровые и буквенные индексы, указывавшие на мощность и полную массу автомобиля. В конце 60-х и начале 70-х гг. "Магирус-Дойц" поставлял в вооруженные силы Германии и стран членов НАТО еще более обширную гамму разнообразных грузовых автомобилей общего назначения и автобусов. Основными грузовиками стали капотные машины "Меркур 120D10A" (4x4), бескапотные M170D13FL, 170D14FL (4x4) и 256D19FL (6x6), на шасси 232/310D20/26 (6x6) монтировали самосвальные кузова и специальное оборудование. Для буксировки военных самолетов с взлетной массой до 250 т служил низкопрофильный тягач "Орион" (Orion) с 250-сильным мотором V10. В это же время фирма участвовала в разработке перспективного поколения тактических грузовиков и бронеавтомобилей. Следующее поколение машин получило кабину копотной компоновки. Серия машин состояла из многочисленных моделей с колесными формулами Магирус 4х4, 6х4, 6х6 с модификациями 320D, 330D, 256D 290D с моторами как воздушного охлаждения Дойц Deutz так и водяного охлаждения Камминс Cummins, Мерседес Бенц, Mercedes-Benz. Коробки переключения епередач как механиеские так и полуавтоматические гидромеханические. Популярны модификации машин: бортовые платформы, тяжелые колесные многоосные полноприводные тягачи, самосвалы, автокраны, вахтовые автобусы. 1 января 1975 г. в соответствии с соглашением между концернами ФИАТ (FIAT) и "Клёкнер-ХумбольдтДойц" автомобильное отделение "Магирус-Дойц" перешло в состав холдинга ИВЕКО (IVECO). В течение некоторого времени после этого ранее разработанные на "Магирусе" гражданские и военные автомобили носили марку "ИВЕКО-Магирус-Дойц".
BEDFORD (БЕДФОРД). Лутон/Данстэйбл/Кембридж, Великобритания. Крупнейший производитель внедорожных автомобилей специального назначения для вооруженных сил Великобритании а так же европейских государств. Важное значение в гамме компании занимают автомобили серии TM с колесными формулами 4х4, 6х6 и оригинальной системой полного привода 8х8 Multidrive. Конструкция автомобилей базируется на проверенных узлах и агрегатов ведущих мировых производителей: Rockwell, Eaton, ZF, Perkins, Caterpillar, Cummins. Автомобили марки бедфорд имею заслуженную репутацию надежных и выносливых автомобилей, что определило разнообразную эксплуатацию машин: шасси, контейнеровозы, мультилифты, топливозаправщики, эвакуаторы, бортовые, самосвалы, автобусы и различных вариантов машин специального назначения.

НаименованиеНомерЦенаКартинка
Аэродромный топливозаправщик Аэродромный топливозаправщик AUREPA NTDA-30
Аэродромный бензовоз Аэродромный топливозаправщик AUREPA NTDA-30
Аэродромный заправщик Аэродромный топливозаправщик AUREPA NTDA-30
авиационный топливозаправщик Аэродромный топливозаправщик AUREPA NTDA-30
авиационый топливозаправщик Аэродромный топливозаправщик AUREPA NTDA-30

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа