Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

Volvo FL14 MT 6х6 внедорожный тягач. Тягач тяжеловоз. Внедорожный седельный тягач.

Volvo FL14 MT 6х6 внедорожный тягач тяжеловоз


Тяжелый седельный тягач тяжеловоз внедорожного исполнения Вольво 6х6 предназначен для перевозки тяжелых строительных грузов, дорожной техники и работы и работы в составе балластных автопоездов на пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Тягач оснащен односкатной ошиновкой на колесах 16,00 R20, мощным дизельным двигателем Камминс, гидромеханической КПП. Колесные мосты оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. В комплектацию тягача входят
гидравлические тяговые лебедки.

VOLVO FL14 MT внедорожный седельный тягач с колесной формулой 6х6 предназначен для работы в составе автопоезда полной массой до 180 тонн, как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Допускается работа тягача в составе балластных автопоездов в качестве лидирующего буксировщика Pull-Push (тяни-толкай). Серия MT представляет собой модификацию для тяжелых условий, и отличаются высокими эксплутационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.

Модификации тягача:
односкатная ошиновка на колесах 16,00 R20 с нагрузкой на ССУ до 28 тн
2-х скатная ошиновка на колесах 12,00 R24 с нагрузкой на ССУ 32 тн
балластный внедорожный тягач Pull-Push (тяни-толкай)

Шасси:
В основе шасси мощная высокорасположенная U-образная рама изготовленная из высокопрочных сталей типа лонжерон в лонжероне с толщиной листа 10+5 мм. Ширина полки лонжерона 90 мм, высота лонжерона 275 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 800 мм. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами. В раму интегрирован передний стальной бампер изготовленный из 3 мм стали.


Силовая установка:
Двигатель Cummins NTC-440 дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 14 литров, мощность 440 л.с. Максимальный крутящий момент 1850 Нм. Установлен моторный тормоз.

Трансмиссия:
Привод полный 6х6, с подключаемым передним мостом. Коробка передач полуавтоматическая гидромеханическая Caterpillar 7155, количество передач вперед/назад - 16/2. Встроен гидродинамический тормоз замедлитель - ретардер. Раздаточная коробка Volvo FD7 одноступенчатая, с пневматическим отключением переднего моста. Установлена коробка отбора мощности.

Преимущества использования гидротрансформатора в тяжелых дорожных условиях и при работе тягача в составе большегрузного автопоезда:
передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи, исключаются ударные нагрузки на трансмиссию
благодаря отсутствию жесткой связи облегчается дозирование тяги на ведущих колесах
автоматическое плавное увеличение крутящего момента под нагрузкой в пределах от 1 до 3 раз
переключение передач происходит без разрыва потока мощности

Ведущие и управляемые мосты:
Передний мост марки Volvo APL-9000 приводной и управляемый, зависимого типа. Главная передача 2 ступенчатая, с бортовыми планетарными редукторами. Подвеска моста на продольных полуэлептических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность моста 10000 кг.

Подвеска ведущих мостов зависимого типа - балансирная, на многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Колесные мосты марки VOLVO RTN372FR и RTN371BA оснащены бортовыми планетарными редукторами, межосевой и межколесной блокировкой. Несущая способность тележки 33000 кг.
Передаточное число главной передачи 5,41.

Тормозная система:
Тормоза барабанного типа. Привод двух контурный, пневматический с антиблокировочной системой ABS. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 3 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа.

Колеса:
Дисковые, разборные 10.00х20. Шины Michelin Pilote XZL 16,00 R20.

Кабина:
Бескапотного типа, над двигателем, цельнометаллическая, откидывающееся вперед, 2-х местная, комфортабельная со спальным местом. Подвеска кабины 4-х точечная, с системой подрессоривания типа амортизатор в пружине и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье. Доступны сдвоенные 8 местные 4 дверные кабины.
Сцепные устройства и оборудование:

ССУ JOST с 3 степенями свободы и высотой сцепки от 1550 до 1800 мм.
Передний и задний буксирный прибор с пневматическими и электрическими линиями
Передние буксирные петли 2х30 + 2х15 тонн и задние буксирные петли 2х30 тонн
Гидравлические лебедки тягой 2х25 тс, диаметр троса, мм/длина м, 26/55

Стандартная комплектация:

-кабина водителя
специальная подвеска кабины для тяжелых условий
спальное место
комфортабельные сиденья с пневмоподвеской
регулируемое рулевое колесо
люк в крыше

-общее
односкатная ошиновка на колесах 16,00 R20
круиз контроль
межколесная блокировка дифференциалов 3 мостов
межосевая блокировка
стальной бампер с защитными решетками фар
защита картера двигателя
передний буксирный прибор
задний буксирный прибор
2 линии пневмо и электро выводов спереди и сзади
дополнительные буксирные петли для эвакуации спереди автомобиля и сзади
вертикально расположенный глушитель
механический (ручной) отключатель массы
розетка разъем для зарядки батарей извне или старта двигателя
пульт внешнего управления подкачки колес со шлангом
счетчик рабочих часов
вал отбора мощности

-зимний пакет:
подогреваемый стакан топливозаборника бака
топливный фильтр с водяным сепаратором и подогревом
автономный отопитель двигателя
автономный отопитель салона
утепленный салон кабины и радиаторов охлаждения
подогрев аккумуляторных батарей
аккумуляторные батареи повышенной емкости
генератор повышенной мощности
подогрев топливных магистралей
масляные материалы и рабочие жидкости с температурой до -50°


Опционально:

-общее
2 скатная ошиновка на шинах 12,00 R24
сцепной прибор Rockinger RO56E
балластный кузов
кабина со спальным местом
сдвоенная 4 дверная кабина
запасное колесо

НаименованиеНомерЦенаКартинка
volvo FM Volvo FL14 MT 6х6 внедорожный тягач. Тягач тяжеловоз. Внедорожный седельный тягач.
volvo fl Volvo FL14 MT 6х6 внедорожный тягач. Тягач тяжеловоз. Внедорожный седельный тягач.
volvo fh Volvo FL14 MT 6х6 внедорожный тягач. Тягач тяжеловоз. Внедорожный седельный тягач.
тягач Volvo FL14 MT 6х6 внедорожный тягач. Тягач тяжеловоз. Внедорожный седельный тягач.
седельный тягач Volvo FL14 MT 6х6 внедорожный тягач. Тягач тяжеловоз. Внедорожный седельный тягач.

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа