Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

Foden HMLC 8x6 внедорожный мультилифт

Foden HMLC 8x6 внедорожный мультилифт
Мультилифт (Multilift, Hooklift) внедорожного исполнения на колесном шасси высокой проходимости ФОДЕН 8х6 предназначен для работы со сменными носителями в местах с неразвитой дорожной сетью и на грунтах со слабой несущей способностью. Шасси оснащено гибкой на кручение рамой, колесными мостами с бортовыми редукторами, мощным двигателем Перкинс и гидромеханической автоматической коробкой передач. Шасси с установкой мультилифт отличается многозадачностью и оснащаться огромным количество сменных надстроек как - бензовоз, топливозаправщик, сортиментовоз, лесовоз, трубоплетевоз, вахтовый автобус, самосвал, мобильная бетоносмесительная установка, и многое другое.
Foden HMLC 8x6 внедорожный грузовой автомобиль высокой проходимости оснащен механизмом погрузо-разгрузочным МПР HIAB Multilift (мультилифт, hooklift). Специальная конструкция шасси с односкатной ошиновкой позволяет эксплуатацию по пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от - 50° до + 50° по Цельсию.
Сменные модули оборудования системы HIAB Multilift :
самосвальный кузов
сортиментовоз / лесовоз / трубоплетевоз
бетоносмесительная установка БСУ
седельно-сцепное устройство ССУ
топливозаправщик / бензовоз
эвакуатор внедорожный
крановая установка
вахтовый автобус

Шасси:
В основе шасси мощная высокорасположенная U-образная рама изготовленная из высокопрочных сталей типа лонжерон в лонжероне с толщиной листа 12+5 мм. Ширина полки лонжерона 120 мм, высота лонжерона 390 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 930 мм. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами. В раму интегрирован передний стальной бампер изготовленный из 3 мм стали.

Силовая установка:
Двигатель Perkins Eagle 350 LM дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 12 литров, мощность 350 л.с. Максимальный крутящий момент 1650 Нм. Установлен моторный тормоз.


Трансмиссия:
Привод полный 6х6, с подключаемым передним мостом. Коробка передач автоматическая гидромеханическая ZF 6 HP600, количество передач вперед/назад - 6/1. Встроен гидродинамический тормоз замедлитель - ретардер. Раздаточная коробка Scamell одноступенчатая, с пневматическим отключением переднего моста. Установлена коробка отбора мощности.

Преимущества использования гидротрансформатора в тяжелых дорожных условиях и при работе тягача в составе большегрузного автопоезда:
передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи, исключаются ударные нагрузки на трансмиссию
благодаря отсутствию жесткой связи облегчается дозирование тяги на ведущих колесах
автоматическое плавное увеличение крутящего момента под нагрузкой в пределах от 1 до 3 раз
переключение передач происходит без разрыва потока мощности

Ведущие и управляемые мосты:
Передний мост марки GKN SD66-11M-IS приводной и управляемый, зависимого типа. Главная передача 2 ступенчатая, с бортовыми планетарными редукторами. Подвеска моста марки Hendrickson на продольных полуэлептических малолистовых рессорах со сдвоенными гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность моста 9000 кг.

Второй мост управляемый, зависимого типа, марки GKN S82. Подвеска моста марки Hendrickson на полуэлептических рессорах со сдвоенными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность моста 9000 кг.

Подвеска ведущих мостов зависимого типа - балансирная, на малолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Колесные мосты марки GKN D66 12-ISHF/12-IS оснащены бортовыми планетарными редукторами, межосевой и межколесной блокировкой. Несущая способность тележки 26000 кг. Передаточное число главной передачи 6,64.

Тормозная система:
Тормоза S-cam барабанного типа. Привод двух контурный, пневматический. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 4 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа.

Рулевое управление:
Двухконтурное управление, с рулевым приводом на 1 и 2 ось. Система оснащена резервной гидравлической системой с приводом от гидронасоса установленного на вторичном валу АКПП.
Колеса:
Дисковые, разборные. Шины Michelin 20.5 R25.

Кабина:
Бескапотного типа, над двигателем, цельнометаллическая, откидывающееся вперед, 3-х местная, комфортабельная со спальным местом. Подвеска кабины 4-х точечная, с системой подрессоривания типа амортизатор в пружине и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье.
Компания реализует мощные силовые установки для монтажа на: суда, бульдозеры тяжелые, карьерные самосвалы, генераторные установки, автогрейдеры тяжелые, тяжелые балластные тягачи типа тяни-толкай, аэродромные тягачи, аэродромные пожарные автомобили. Дизельные двигатели на продажу: высокомощный дизельный двигатель MTU 838 рабочий объем цилиндров 40 литров, компоновка- V10. Мощность двигателей от 900 – до 1400 л.с. Дизельный мотор для тяжелых условий MTU 837 V-образный 8 цилиндровый, рабочий объем 30 литров, мощность от 750 до 1200 л.с.
Компания ЕвроНато продает мощные Дизельные моторы для локомотивов, судов, генераторных установок, воздушных компрессоров, карьерных фронтальных погрузчиков, тяжелых бульдозеров. Продажа силовых установок марок MTU Friedrichshafen GmbH, компания, в течение более 30 лет входящая в состав DaimlerChrysler AG, является признанным мировым лидером в производстве дизельных двигателей для применения в областях судостроения, железнодорожного транспорта, малой энергетики, строительной и промышленной техники. В результате интеграции в структуру DaimlerChrysler AG одного из крупнейших американских производителей дизельных двигателей Detroit Diesel Corporation было образовано подразделение по производству двигателей и силовых агрегатов внедорожного применения.- DaimlerChrysler Off-Highway, управление которым осуществляет компания MTU Friedrichshafen.
Реализация дизельных моторов индустриальных для промышленного оборудования марок: Дизельные электростанции на базе двигателя MTU (Германия) 12V2000G25 12V2000G65 16V2000G25 18V2000G65 12V4000G23 12V4000G23 12V4000G63 16V4000G23 16V4000G63 20V4000G23 20V4000G63 20V4000G63L мощностью от 572 кВт до 2640 кВт. Моторы Mercedes-Benz O345 OM 906 LA Mercedes Benz OM 501 LA OM422 OM421 Мерседес OM423 дизельные двигатели OM 602 OM 601 OM603 Mercedes-Benz OM 314 Unimog M-180 Двигатель MB OM352. Мощные двигатели воздушного охлаждения Дойц DEUTZ Deutz BF8L 513 Deutz F 10 L 413 L Deutz 413 FW Deutz 912 Deutz 1013 Deutz 1015 Deutz 1015/2015.
Продажа судовых дизелей, промышленных моторов В наличии специальные судовые и промышленные моторы для эксплуатации в сложных условиях: MTU Friedrichshafen GmbH MTU 838 837. ДИЗЕЛЬНЫЕ моторы Серии 2000 и 4000 фирмы MTU/Detroit Diesel включают в себя 12-, 16- и 20-цилиндровые четырехтактные двигатели. СУДОВЫЕ АГРЕГАТЫ созданы на базе 8-, 12- и 16-цилиндровых двигателей Серии 2000 и 4000 фирмы MTU/Detroit Diesel. 12V2000 12V2000G65 12V4000 12V4000G 16V4000 16V4000G 20V4000 20V4000G63. Мощные дизельные двигатели водяного и воздушного охлаждения Дойц Deutz MWM TBD 234 Deutz BF8L 413F Deutz F10L 413F BF12L513C BF12L513 F12L513 BF10L513 F10L513 BF8L513LC BF6L513R BF12L413FW F12L413FW F10L413FW F8L413FW F6L413FW BF12L413FC

НаименованиеНомерЦенаКартинка
грузовик продажа Foden HMLC 8x6 внедорожный мультилифт
фоден 8х8 Foden HMLC 8x6 внедорожный мультилифт
мультилифт продажа Foden HMLC 8x6 внедорожный мультилифт
Multilift аренда Foden HMLC 8x6 внедорожный мультилифт
Hooklift Foden HMLC 8x6 внедорожный мультилифт

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа