Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

UNIMOG U1300L 4х4 пожарно-спасательный реанимационный автомобиль.

UNIMOG U1300L 4х4 пожарно-спасательный реанимационный автомобиль продажа в лизинг и кредит!


Пожарно-Спасательный Автомобиль с возможностью реанимации и перевозки с места происшествия в больницу людей, требующих скорой медицинской помощи на шасси автомобиля вездехода Унимог 4х4 предназначен для оперативной доставки людей и специального оборудования к месту возникновения аварий, чрезвычайных ситуаций для дальнейшего проведения аварийно-спасательных работ, оказания первой помощи пострадавшим, радиационной и химической разведки, организации связи и ряд других специальных задач, для этого автомобиль оснащен всем необходимым оборудованием. Уникальная конструкция автовездехода позволяет эксплуатацию на пересеченной местности V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.

UNIMOG U1300L 4х4 ПСА аварийно-спасательный автомобиль + карета скорой помощи (ambulance) предназначен для оперативной доставки людей и специального оборудования к месту возникновения аварий, чрезвычайных ситуаций для дальнейшего проведения аварийно-спасательных работ, оказания первой помощи пострадавшим, радиационной и химической разведки, организации связи и ряд других специальных задач, для этого Спецавтомобиль оснащен всем необходимым оборудованием. Уникальная конструкция машины позволяет эксплуатацию на пересеченной местности V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.

Кузов-фургон передвижного спасательного автомобиля рассчитан на перевозку 4 спасателей, количество лежачих мест для пациентов - 2. Фургон имеет высокопрочную каркасную конструкцию, обшитую снаружи металлическими листами. Внутренняя отделка кузова-фургона выполнена промышленным пластиком. Нижняя часть стен кузова фургона обшита оцинкованным стальным листом - такая отделка наиболее практична и удобна, т.к. с пластика легко удаляются практически любые загрязнения, а металлический лист защищает стены от повреждений различными инструментами и ремонтируемыми агрегатами. На крыше автомобиля установлен дополнительный багажный отсек.
Оконные проемы травмобезопасные, стеклопакет однокамерный. Для вентиляции применяются крышные эвакуационные люки и механические вентиляторы для принудительной вентиляции. Климат автомобиля обеспечивается автономными отопителями и встроенными системами кондиционирования.

Спасательный автомобиль предназначен для проведения аварийно-спасательных работ на месте возникновения пожара или чрезвычайной ситуации. Спасательный автомобиль оборудован инструментом, необходимым для проведения оказания помощи людям, оказавшимся в опасности. Именно этим обусловлено наличие на борту спасательного автомобиля такого большого количества средств индивидуальной защиты, аварийно-спасательного инструмента и медицинского оборудования.
Из средств индивидуальной защиты спасательный автомобиль располагает костюмами П-1, которые используются при опасности химического заражения, комплектами СЛЗ, касками, противогазами, дыхательными аппаратами и защитными очками.
Из осветительного и сигнального оборудования спасательный автомобиль обычно укомплектован специальным громкоговорящим устройством с маячком, различных видов прожекторами, фонарями, а также ограждениями, призванными сигнализировать о том, что на пути опасная зона.
Страховочное оборудование, без которого не обходится ни один спасательный автомобиль. Это специальные веревки, карабины и лестницы, которые предназначены для обеспечения безопасности личного состава бригад при проведении спасательных работ, Для проведения операций на водоемах в комплектацию современного спасательного автомобиля входят надувная лодка и лодочный двигатель.
Экипаж спасательного автомобиля располагает стандартным аварийно-спасательным инструментом, который традиционно также используется и пожарными расчетами автоцистерн - это комплекты гидравлического инструмента и подъемных подушек, наборы пневматических клиньев и комплекты бандажей для перекрытия течей, перфораторы, бензопилы и бензорезы.
Немеханизированный инструмент и снаряжение, которыми укомплектован спасательный автомобиль, идут в ход в труднодоступных для техники местах и при проведении ручных, иногда очень сложных, почти ювелирных спасательных работ. Штурмовой топор, различные виды лопат, гвоздодеры, кирки, наборы слесарных инструментов и т.д. помогают спасателям взламывать заклинившие двери, расчищать завалы и вызволять из ловушек людей.
Вполне естественно, что спасательный автомобиль должен иметь на своем борту средства для оказания первой доврачебной медицинской помощи. Это травматологические наборы, носилки, анатомические мешки, комплекты шин. Все это позволяет переместить пострадавших на безопасное расстояние от очага огня, химического или радиационного заражения.

Возможности аварийно-спасательного автомобиля:

доставки к месту ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций боевого расчета, аварийно-спасательного оборудования и огнетушащих средств;
эвакуация 2-х человек с места происшествия в больницу людей, требующих скорой медицинской помощи
реанимация пострадавших людей
проведения различных аварийно-спасательных работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;
автономного освещения места работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций;
подачи в очаг пожара порошка из переносных огнетушителей и системы Firexpress.

Оборудование спасательное:

автономная гидравлическая лебедка тягово-эвакуационная Sepson 2 тс. Двигатель Briggs & Stratton мощностью 10 л.с. Диаметр троса 10 мм, длина 50 метров.
электрогенератор дизельный DC 220/380 мощностью 15 kVa
электрогенератор сварочный AC 6/12/24 В с системой зарядки батарей и внешнего старта ДВС
газорезательное и сварочное оборудование: электродная сварка 450А, полуавтомат, сварка под водой, сварка стали, чугуна, нержавейки, алюминия, газовая резка металла.
водяная мотопомпа
8 прожекторов наружного освещения, телескопическая выносная мачта освещения
надувная лодка
гидравлическая станция привода спасательного оборудования: ножницы гидравлические, кусачки, расширители гидравлические, гидроцилиндры, домкраты,
инструмент: моторез, машина для бурения скважин, мотоперфоратор
средства защиты дыхания: противогазы, дыхательные аппараты на сжатом воздухе
спецодежда: костюмы рабочие, халаты, фартуки, жилеты
контрольно-измерительные приборы: газоанализаторы, аспираторы, трубки индикаторные к ВПХР, метеоприборы, дозиметры
гидролифт грузоподъемностью 500 кг

Противопожарное оборудование:

противопожарная установка Firexpress*с объем водяной цистерны 400 литров
огнетушители порошковые и углекислотные
пожарный инвентарь

*Основные тактико-технические характеристики Firexpress:

объем водяной цистерны, л - 400
объем пенобака, л - 10
привод насосов автономный
производительность насоса высокого давления - 33 л/мин
дальнобойность, м -15
рукавные катушки, шт -1
длина шланга 100 метров
расчет - 1 человек

В установке Firexpress используется принцип газодинамического ускорения мелкораспыленного (средний размер капли воды порядка 100 микрон) двухфазного (вода - воздух) потока, но позволяет оперативно подавлять пожары на ранней стадии возгорания с очень высокой эффективностью. Остановка отличается небольшими габаритами и массой, простотой и надежностью в эксплуатации, постоянной готовностью к работе, абсолютной экологической безопасностью. В качестве огнетушащей жидкости применяется обычная вода или вода с пенообразующим составом. Работа установки осуществляется от баллона со сжатым воздухом объемом с рабочим давлением 300 атм., аналогично применяемым в дыхательных аппаратах для пожарных, что позволяет создавать струю тонкораспыленной жидкости дальнобойностью до 15 м., а 1 литра воды хватит для накрытия 100 квадратных метров площади. Принцип действия: Мелкораспыленная вода попав в горячую зону огня немедленно произведет пар, поглощая высокую температуру а так же пар полностью изменяет поток воздуха, препятствуя попаданья кислорода в зону огня.

При сертификационных испытаниях установки в России и за рубежом было подтверждено, что установка может успешно применяться для ликвидации:
Пожаров твердых горючих материалов площадью поверхности очага горения до 61 м2 , что соответствует площади средней квартиры, в том числе при тлеющем горении; при этих испытаниях пожар в квартире был потушен 9 л жидкости;
Возгораний легковоспламеняющихся жидкостей (бензин, керосин, гептан, различные масла и т. д.) площадью до 7,3 м2 , а при разливах - и большей площади, при этом в ходе испытаний было показано, что 9 л огнетушащего состава достаточно, чтобы погасить более 200 л горящего бензина;
Пожаров электрооборудования под напряжением до 36 кВ с расстояния более 1 м.

Эти свойства установки выгодно отличают ее от имеющихся средств пожаротушения, поскольку позволяют:
исключить залив помещений большим количеством воды и полностью избежать вторичного ущерба, что особенно важно при пожарах в жилом секторе, когда на тушение пожара в одной средней квартире и последующий пролив расходуется до тонны воды;
проводить тушение пожаров в присутствии персонала, что исключается при применении газовых, порошковых и аэрозольных систем пожаротушения;
проводить оперативное тушение возгораний электроустановок без отключения электропитания.
Установка Firexpress может быть успешно использована для экстренных тушений лесных пожаров, пожаров автотранспорта, противопожарной защиты промышленных объектов, жилых а также в местах массового скопления людей, где нельзя использовать порошковые, газовые и аэрозольные средства пожаротушения до эвакуации людей. Установка эффективна для применения на всех предприятиях, где используются или производятся легковоспламеняющиеся жидкости, а также в гаражах, на складах ГСМ, автозаправочных станциях и автостоянках. Специальные огневые испытания, проведенные во Франции, показали, что установка с запасом воды 9 л способна полностью потушить горящий легковой автомобиль за 3 - 4 мин.

Особенно важное преимущество установки заключается в возможности тушения электроаппаратуры без отключения электроснабжения. Это, во - первых, дает возможность выигрыша во времени при возникновении возгорания, а во - вторых, позволит избежать выхода из строя дорогостоящего электронного и электротехнического оборудования, неизбежного при использовании порошковых или аэрозольных систем пожаротушения. На основании статистических данных по площади пожара к моменту прибытия пожарных расчетов можно утверждать , что почти 90% всех возгораний может быть успешно ликвидировано с помощью установки Firexpress, что позволит избежать значительных материальных ущербов.

Шасси Unimog 435 1300L 4x4:
Основа шасси высоко эластичная, гибкая на кручение U-образная лонжеронная рама изготовленная из высокопрочной стали с толщиной стенки лонжерона 7 мм. Ширина полки лонжерона 80 мм, высота 240 мм. Расстояние между лонжеронами 900 мм. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами. В раму интегрирован передний стальной бампер изготовленный из 3 мм стали.

Силовая установка:
Двигатель MB OM352* дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения. Рабочий объем цилиндров 5,7 литра, мощность 130 л.с. Максимальный крутящий момент 400 Нм. Установлен моторный тормоз.
Специальная версия двигателя для тяжелых условий, особенности - отсутствие компрессора турбонаддува. Двигатель дефорсирован для тяжелых условий эксплуатации и обладает постоянным крутящим моментом в большом диапазоне оборотов двигателя, что обеспечивает высокие тяговые усилия при любых заданных нагрузках. Двигатель надежен, нетребователен к качеству топлива, отличается высоким ресурсом.

*Доступны модификации двигателя мощностью 136 и 175 л.с.


Трансмиссия:
Привод полный 4х4 с подключаемым передним мостом. Коробка передач синхронизированная Mercedes UG-3/40-8/13 GPA имеет 8 передач переднего и 8 передач заднего хода. Сцепление сухое однодисковое усиленное с гидроприводом и пневмоусилителем. Диаметр диска 330 мм.

Доступны модификации сцепления:
2-х дисковое усиленное сцепление
гидромеханическое с ручным переключением MB WSK-350

Раздаточная коробка одноступенчатая, с подключением переднего привода колес. Доступны модификации раздаточной коробки:
2-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 2 передачи 1 к 5,76
3-х ступенчатая раздаточная коробка с коэффициентом трансформации 3 передачи 1 к 55,87

Колесные мосты:
Зависимого типа, портальные с бортовыми планетарными колесными редукторами внешнего зацепления и полностью разгруженными полуосями с межколесной блокировкой. Несущая способность моста 4000 кг.
Подвеска колес на спиральных пружинах и гидравлических амортизаторах со стабилизаторами поперечной устойчивости. Функцию продольной тяги выполняет труба - чехол карданного вала, соединенная с мостом, а с раздаточной коробкой - через шаровое соединение. Конструкция позволяет «скрещивать» колесные мосты под углом до 30°. Передаточное число главной передачи 6,52:1.


Тормозная система:
Тормоза дискового типа. Привод двух контурный, пневматический. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 2 осях. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа.

Колеса:
Ошиновка односкатная. Колеса дисковые, разборные. Шины Michelin 12,5 R20 12PR.

Кабина:
Полукапотной компоновки, 3-х местная, комфортабельного типа. Подвеска кабины 3-х точечная, с системой подрессоривания. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье. Доступны модификации со сдвоенной кабиной.

Сцепные устройства и оборудование:
Задний буксирный прибор с пневматическими и электрическими линиями.
Передние буксирные петли 2х15 тонн и задние буксирные петли 2х15 тонн.
Автономная гидравлическая лебедка тягово-эвакуационная Sepson 2 тс. Двигатель Briggs & Stratton мощностью 10 л.с. Диаметр троса 10 мм, длина 50 метров.

Автомобиль-сортиментовоз предназначен для сортиментов длиной от 3 до 6 метров, разгрузки сторонними механизмами (кранами) леса в сортиментах
Автомобиль-сортиментовоз поставляется в комплектации с установленным на нем гидроманипулятором. Эксплуатация автомобиля-сортиментовоза — преимущественно на дорогах с твердым покрытием и на технологических (лесовозных) дорогах, с возможностью выезда на дороги общего пользования. Технологическое оборудование состоит из рамы, ограждения кабины, четырех коников, настила, дополнительного электрооборудования и гидроманипулятора ОМТЛ-70-02 или другого аналогичного (СФ-65С) по назначению или грузовому моменту, а также гидрооборудования (в случае поставки сортиментовоза с гидроманипулятором).
Возможна эксплуатация сортиментовоза в составе автопоезда с прицепом-сортиментовозом мод. 83481
— привод тяговых лебедок гидравлический, имеет ряд преимуществ: отсутствие опасного для обслуживающего персонала высокого напряжения (400 В); возможность плавного бесступенчатого регулирования тягового усилия при погрузочно-разгрузочных работах; — накаты для погрузки-разгрузки грузов, в рабочем положении устанавливаются на поперечины, а в транспортном положении закреплены на прицепе-роспуске;
— погрузочный механизм — однобарабанная лебедка (4 шт. — по одной на каждой стойке) с приводом от гидромотора через червячно-цилиндрический редуктор, цепную передачу и насос гидравлический с приводом от КОМ, установленной на раздаточной коробке тягача;
— управление гидросистемой осуществляется гидрораспределителем, обеспечивающим подачу рабочей жидкости к гидромоторам тягача и прицепа-роспуска определенной скоростью и в необходимом направлении и защищающим рабочие органы от перегрузок;
— телескопическое дышло;
Шасси MAN 8x8 оснащено: поворотными кониками с откидными стойками с вмонтированными в них лебедками с тяговыми канатами; предохранительный щит с дугой безопасности, устройства для увязки груза. Ошиновка односкатная на шинах 16,00 R20. Прицеп роспуск оснащен: кониками, соединительным шлейфом, имеющим тяговой канат, два пневматических рукава и кабель, предназначенные для питания тормозной системы и внешних световых приборов. Ошиновка односкатная на шинах 16,00 R20.
Тяговая гидравлическая лебедка Rotzler тягой 10 тс. Диаметр троса 17 мм, длина 60 метров.
Доступны модификации с габаритной шириной 2,5 метра так и нестандартные автомобили с габаритной шириной 2,9 метра повышенной грузоподъемности с колеей колес 2,47 специально адаптированные для езды с высоким поперечным креном, в составе автопоездов с негабаритным прицепом роспуском для движения колес трала в колее тягача.
Автомобильный трубовоз - плетевоз представляет собой специальный автопоезд, предназначенные для перевозки труб и плетей (труб, трубобуров, штанг, металлопроката, леса в хлыстах и сортиментах) и состоящие из тягача и прицепной тележки-роспуска.
Тягач и роспуск трубоплетевоза оснащен специальным навесным оборудованием для укладки и крепления перевозимых труб и плетей. Тяговое усилие на груженый прицеп-роспуск передается: у трубовозов — через тяговосцепной прибор и жесткое дышло, у плетевозов — непосредственно трубами (плетями), закрепленными на тягаче и роспуске.
Плетевоз состоит из автотягача и двухосного прицепа-роспуска. Тягач оборудуется надрамником с предохранительным щитом и поворотным коником с двумя переставными стойками-упорами для укладки передних концов перевозимых труб. Прицеп-роспуск имеет двухосную рессорно-балансирную подвеску и два коника (аналогичные конику тягача) для размещения задних концов перевозимых труб. Стойки-упоры коников тягача и роспуска переставляют в зависимости от количества и диаметра транспортируемых труб (плетей) и фиксируют в нужном положении шкворнями. Рама роспуска оборудована дышлом для соединения с буксирным устройством автомобиля при холостом пробеге и для крепления страхового каната при транспортировке труб и плетей.
трубовоз-плетевоз автомобильный представляют собой специальный автопоезд, предназначенные для перевозки труб и плетей (сварных секций из труб) и состоящие из тягача и прицепной тележки-роспуска.
Тягачи и роспуски трубовозов и плетевозов оснащены специальным навесным оборудованием для укладки и крепления перевозимых труб и плетей. Тяговое усилие на груженый прицеп-роспуск передается: у трубовозов — через тяговосцепной прибор и жесткое дышло, у плетевозов — непосредственно трубами (плетями), закрепленными на тягаче и роспуске. Количество одновременно перевозимых труб устанавливается исходя из грузоподъемности автопоезда.
Автопоезд плетевоз состоит из трубовозного автомобиля на шасси МАН 41.410 с колесной формулой 8х8, и прицеп роспуска, соединенных шлейфом, имеющим тяговой канат, два пневматических рукава и кабель, предназначенные для питания тормозной системы и внешних световых приборов роспуска. Трубоплетевоз на шасси вездехода МАН 8х8, предназначен для перевозки труб (труб, трубобуров, штанг, металлопроката, леса в хлыстах и сортиментах) диаметром от 530 мм до 1420 мм, длиной 12 м, по всем видам дорог, а также плетей (секций труб) того же диаметра длиной до 36 м вне дорог общей сети, вдоль трассы строительства трубопровода.
Рабочие тормоза прицепароспуска колодочные, барабанного типа, установлены на всех колёсах. Привод рабочих тормозов прицепароспуска — пневматический двухпроводный.
Стояночный тормоз роспуска совмещён с рабочими тормозами. Привод стояночного тормоза механический. Плетевоз может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от –45° до +40°С.
Автопоезд-трубовоз гидромеханизированный предназначен для перевозки длинномерных грузов (труб, трубобуров, штанг, металлопроката, леса в хлыстах и сортиментах) по дорогам без твердого покрытия, по пересеченной местности, с механизированной погрузкой и разгрузкой путем подтягивания груза тросами по наклонным накатам.
Сверхтяжелый внедорожный седельный тягач ФАУН применяется в качестве тягача для транспортировки специальных и сверхтяжелых крупногабаритных грузов в составе автопоездов из тралов полной массой свыше 200 тонн на пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Седельный тягач ФАУН оснащен односкатной ошиновкой на колесах 18,00 R22,5., мощным дизельным двигателем Дойц мощностью 1000 л.с., гидромеханической полуавтоматической КПП. Колесные мосты оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. В комплектацию тягача входят гидравлические тяговые лебедки.
Область эксплуатации тягача тяжеловоза: места с неразвитой дорожной сетью со слабой несущей способностью грунтов V категории. Мощность двигателя 1000 л.с.
Тяжелые седельные тягачи тяжеловозы внедорожного исполнения Volvo 6х6 предназначены для перевозки тяжелых строительных грузов, дорожной техники и работы в составе балластных автопоездов Седельные тягачи Вольво оснащены односкатной ошиновкой на колесах 16,00 R20, мощным дизельным двигателем Камминс, гидромеханической КПП. Колесные мосты оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. В комплектацию тягача Вольво входят гидравлические тяговые лебедки.
Сверхтяжелый внедорожный седельный / балластный тягач FAUN SLT типа Pull-Push (тяни-толкай) применяется в качестве лидирующего тягача для транспортировки специальных и сверхтяжелых крупногабаритных грузов в составе автопоездов из модульных тралов полной массой свыше 500 тонн. Область эксплуатации тягача тяжеловоза: места с неразвитой дорожной сетью со слабой несущей способностью грунтов V категории. Мощность двигателя 1000 л.с.
Балластный тягач ФАУН с колесной формулой 8х8 мощностью 1000 л.с. предназначен для работы в качестве лидирующего тягача в составе автопоезда массой свыше 500 тонн при перевозки специальных и сверхтяжелых крупногабаритных грузов. Тягач тяжеловоз оснащен балластным кузовом, буксирными сцепками тяни-толкай, мощной системой охлаждения, тяговыми гидравлическими лебедками. В качестве несущего тела в балластном автопоезде служат прицепы тяжеловозы модульного типа различной грузоподъемности.
опционально доступны буксирные сцепки Rockinger с нагрузкой до 1000 тонy
TATRA T 815-2A0S01 6x6.2 TATRA T 163-390 SKT ПРОДАЖА и РЕМОНТ импортных дизельных двигателей ТАТРА (TATRA), МАН (MAN),DEUTZ (ДОЙЦ), TAM (ТАМ), MAGIRUS (МАГИРУС), MERCEDES (МЕРСЕДЕС), VOLVO (ВОЛЬВО), SCANIA (СКАНИЯ), IKARUS (ИКАРУС),KAROSSA, RABA-MAN, ZETOR (ЗЕТОР), WOLA (ВОЛА), IFA, DETROIT
Экскаваторы планировщики UDS (УДС) - полностью гидравлические универсальные машины на шасси «TATRA»/«MAN» предназначены для всех видов земляных и строительных работ. Основным ковшом выполняются работы со всеми видами грунтов плотностью до 1800 кг/м3
Полноприводные седельные тягачи «TATRA» 6x6 и 8x8 предназначены для работы в составе автопоезда с самосвальным полуприцепом и/или с гидрофицированным большегрузным трайлером-полуприцепом как на наземных дорожных коммуникациях, так и в условиях труднопроходимой местности.

Компания «TATRA» предлагает вашему вниманию широкий спектр грузовых автомобилей-шасси под установку специализированных кузовов и технологических надстроек, а также шасси под грузовые бортовые платформы
Полноприводные самосвалы «TATRA» 6x6 и 8x8 предназначены для перевозки сыпучих материалов как на автотранспортных коммуникациях шоссейного типа, так и в сложных внедорожных, а также погодно-климатических условиях
Продажа и ремонт дорожно-строительной техники фирм "Tatra", "UDS", "Stalova wola"
Экскаваторы тяжелые гусеничные и колесные. продажа! JCB JZ 70, JS 130, JS 160, JS 180, JS 200, JS 210, JS 220, JS 240, JS 260, JS 290, JS 330, JS 460, JS 130W, JS 145W, JS 160W, JS 175W, JS 200W TEREX HR1,5, HR1,6, HR 2,0, HR 2,5, HR 14, HR 16, HR 3,7, HR 18, HR 5,0, TC210LC, TC225LC, TC240LC, TC260LC, HR 20, HR 32, HR 42, HML 23, HML 32, HML 42, TW1305, TW1505, TW1605, TW1705, TW1905, TW1905, TW2205 Caterpillar 312DL, 315DL, 319DL/319DLN, 320D/320DL/320DLN, 324DL, 329DL, 336DL/336DL ME, M313D, M315D, M318D, 345 CL, 365 CL, 385 CL KOMATSU PC35MR-3, PC50MR-2, PC60MR-7, PC130-7, PC200-7, PC220-7, PC270-7, PC300-7, PC360-7, PC400-7, PC750-7, PC1250-7, PC2000-8, PC3000-8, PC4000-6, PC5500-6, PC8000-6 Volvo EC140, EC160, EC180, EC210, EC240, EC290, EC360, EC460, EC700, EW140, EW160, EW180.
Реализация самосвалов тяжелых шарнирных, сочленных думперов 6х6 8х8 TEREX ТА25, ТА30, ТА35, ТА40, ТR35, ТR45, ТR60, ТR70, ТR100 продажа KOMATSU HM300-1, HM350-1, HM400-1, HD 325-6, HD 405-6, HD 465, HD 605-7, HD 785, HD 1500-5, HD 730E, HD 830E, HD 930E. В наличии Caterpillar 769D, 771D, 773E, 775E, 777D, 785C, 789C, 793C, 797B, 725, 730, 735, 740. Volvo А25, А30, А35, А40. Самосвалы ШСС продажа! Продажа и поставка запасных частей для импортных грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов (грузовых иномарок) MAN F90, F2000, T-GA, SCANIA 93, 113, 143, 114,124,144, 164 , R-серия VOLVO F10, F12, F16, FL6, FM 9, FM 12, FH12, FH 16 , DAF, IVECO, RENAULT, MERCEDES, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER, BPW, SAF, ROR
JCB Модель:411 HT, 416 HT, 426 HT, 426 ZX, 436 HT, 436 ZX, 446 ZX, 456 HT, 456 ZX. В наличии: TEREX SKL 824, SKL 834, SKL 634,KOMATSU Модель: WA150-5, WA180-3, WA200-5, WA250-3, WA320-3, WA380-3, WA420-3, WA470-3, WA500-3, WA600-3, WA700-3, WA800-3, WA900-3, WA1200-3 SKL 844, SKL 854, SKL 160, SKL 200, SKL 260, TL 360, TL 420, TL 450, TL 510. Caterpillar IT14G, 924Gz, 928Gz, 938G II, 950H, 962H, 966H, 972 Н, 980 Н, 988 Н, 990 Н, 992 G, 994 F. Продаю погрузчики: KOMATSU WA150-5, WA180-3, WA200-5, WA250-3, WA320-3, WA380-3, WA420-3, WA470-3, WA500-3, WA600-3, WA700-3, WA800-3, WA900-3, WA1200-3. Volvo Модель: L60F, L70F, L90F, L110F, L120F, L150F, L180F, L220F, L350F.

НаименованиеНомерЦенаКартинка
пожарно-спасательный UNIMOG U1300L 4х4 пожарно-спасательный реанимационный автомобиль.
реанимационный автомобиль UNIMOG U1300L 4х4 пожарно-спасательный реанимационный автомобиль.
Пожарно-Спасательный Автомобиль UNIMOG U1300L 4х4 пожарно-спасательный реанимационный автомобиль.
Спасательный Автомобиль UNIMOG U1300L 4х4 пожарно-спасательный реанимационный автомобиль.
Пожарный Автомобиль UNIMOG U1300L 4х4 пожарно-спасательный реанимационный автомобиль.

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа