Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

Реквизиты поставщика "Транспорт"

Посмотреть прайс-лист
Название организации: Транспорт
  отправить сообщение
Телефон: (8312) 50 56 25, 58 54 08
Описание: Вся продукция ЗАО «Транспорт» представлена на сайте www.transport.innov.ru Последние разработки: Сочлененная гусеничная снегоболотоходная машина ТТМ 4901 может выполнять задачи в особо сложных природно-климатических условиях от -45 до +50 град., преодолевать глубокий рыхлый снег, болота всех категорий, пески, водоемы. Машина состоит из двух корпусов с активной ходовой частью, они соединены между собой при помощи поворотно-сцепного устройства. В цельнометаллическом кузове первого корпуса находятся шестиместная кабина управления с двумя боковыми дверями и моторно-трансмиссионное отделение с боковой дверью и двумя задними люками. Кабина и МТО разделены тепло- и шумоизоляционной перегородкой. Кабина оборудована тремя системами отопления - независимым воздушным отопителем, двумя жидкостными отопителями, подключенными к системе охлаждения двигателя, электротепловентилятором, питаемым от внешнего источника или от дизель-генераторной установки. Также кабина имеет систему кондиционирования воздуха, три спальных места, москитные сетки для окон дверей кабины. Окна выполнены из стеклопакетов, в крыше имеются вентиляционный и аварийный люки. Гусеницы машины снабжены уширителями из износостойкого пластичного материала. Дополнительно машина может быть оснащена гусеницами с резино-металлическим шарниром. Повышенная проходимость и маневренность машины обеспечиваются за счет работы поворотно-сцепного устройства (ПСУ), блокировки межкорпусного и межосевых дифференциалов, низкого давления на грунт, высокой удельной мощности, большого дорожного просвета. В отличие от других гусеничных машин ТТМ 4901 совершает повороты без снижения тягового усилия и скорости путем принудительного изменения положения корпусов машины относительно друг друга в горизонтальной плоскости. За счет блокировки силовых гидроцилиндров ПСУ в вертикальной плоскости машина может преодолевать различные препятствия: траншеи, плывуны, легко выходить из ям, взбираться на крутые берега и т.д. Модульный принцип 49-ой серии позволяет при необходимости менять второй корпус машины на пассажирский, грузовой, бурильно-крановый. Это сокращает расходы эксплуатирующей организации на приобретение и обслуживание парка транспортно-технологических машин. ТТМ 6901Гм является самой последней разработкой «Транспорта», машина прошла приемочные испытания в октябре 2004 года. Этот снегоболотоход представляет собой плавающую гусеничную машину полной массой 25 т. Высота бортов на грузовой платформе составляет 0,6 м. Корпус машины - металлический сварной с трехместной кабиной. Внутри корпуса установлен двигатель ЯМЗ-238Б мощностью 300 л.с. Четырехступенчатая механическая коробка передач обеспечивает диапазон скоростей от 3 до 18 км/ч. Управление поворотом машины производится штурвалом, от которого идет привод за планетарные механизмы поворота и остановочные тормоза. При повороте с минимальным радиусом 3 м происходит полное торможение одной из гусениц остановочным тормозом. Гусеницы — металлические цевочного зацепления, с закрепленными на них пневмотраками шириной 1260 мм. Для их натяжения имеется электрический механизм, управление которым водитель осуществляет непосредственно из кабины по контрольному прибору. В задней части грузовой модификации снегоболотохода установлен гидроманипулятор ИФ 300С производства ЗАО «Инман» (г. Ишимбай). Его грузоподъемность 9т, грузовой момент – 27 тм. Назначение крана-манипулятора - производство ремонтно-восстановительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ при обслуживании и ремонте нефте- и газопроводов. На грузовой платформе размером 3x4 м можно перевозить до 4 т груза. Внутри бортов предусмотрены места крепления груза. Для обеспечения устойчивости при работе кран-манипулятор имеет две выдвижные опоры. В болотоходной модификации опоры доработаны таким образом, что в транспортном положении они задвигаются в габарит корпуса и откидываются вверх, вследствие чего не создают дополнительного сопротивления движению по бездорожью. Снегоболотоход может двигаться по бездорожью, включая снежную целину, болотам всех типов, сыпучим пескам, по спокойной воде. Расстояния до 100 км по дорогам с твердым покрытием ТТМ 6901Гм может преодолевать своим ходом в общем транспортном потоке. Резиновые пневмоэлементы гусениц не повреждают покрытие дороги. На расстояния до 500 км транспортировку целесообразно производить на трейлере в соответствии с правилами по перевозке негабаритных грузов по автомобильным дорогам. Для этих же целей в настоящее время разработаны подкатные тележки для снегоболотохода, с помощью которых возможна транспортировка ТТМ 6901Гм тягачом по автомобильным дорогам, причем верхний габарит не превышает 4 м. На дальние расстояния транспортировка производится железнодорожным или водным транспортом. На плавающем экскаваторе ТТМ-6901Э установлена экскаваторная установка МЗ-159 с полноповоротным ковшом на конце телескопической стрелы. Экскаватор предназначен для производства землеройных работ на грунтах 1-4 категории, в т.ч. на магистральных трубопроводах, с обеспечением возможности выемки грунта из-под трубы. Ход телескопической стрелы 3,7 м. Объем ковша 0,5м3. Наибольшая глубина копания 3,5 м. Угол поворота ковша вокруг продольной оси стрелы 360°. Отличительной чертой машин 69-ой серии является их минимальное воздействие на окружающую среду, что обусловлено применением пневмотраков, не разрушающих растительный покров, и малым давлением гусениц на грунт, которое составляет всего 0,02 МПа.
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа