Промышленный транспорт специального назначения
Портал спецтехники

MAN 28.360 6x6 пассажирский вахтовый автобус продажа.

Купить MAN 28.360 внедорожный пассажирский автобус с полным приводом 6х6 и односкатной ошиновкой предназначен для комфортабельной перевозки 48 пассажиров по пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию.
Пассажирский салон изготовлен из теплоизоляционного материала и оснащен комфортабельными индивидуальными креслами с ремнями безопасности. Для создания микроклимата автобус оснащен как системой естественной вентиляции через окна и люки а так же принудительной - кондиционером и автономным отопителем. В стандартную комплектацию вахтовых автобусов входят боковая и задняя двери. Задняя дверь оборудована выдвижной лесенкой, боковая - откидывающейся. Фургоны оборудуются габаритными огнями, фонарями внутреннего освещения.
Область применения автобуса на внедорожном колесном шасси 6х6: перевозка рабочих (вахтовых бригад) к месту работы, специальный туристический автобус, спасательный автомобиль, автодом для охоты, рыбалки и отдыха.
перевозка рабочих (вахтовых бригад) к месту работы, специальный туристический автобус, спасательный автомобиль, автодом для охоты, рыбалки и отдыха.

Компоновка:
Со сдвинутой вперед кабиной и расположением двигателя позади. Двигатель расположен в самом защищенном месте, на достаточной высоте, что исключает любые контакты с дорожной поверхностью. Радиаторы охлаждения масел, жидкостей и надувочного воздуха, а так же воздухоприемники расположены в верхней точке машины для защиты от воды, песка и так же возможных повреждений. Коробка переключения передач сблокирована с раздаточной коробкой и расположена по центру машины, что улучшает развесовку машины а так же дает удобный доступ с агрегатам.

Шасси:
В основе шасси мощная П-образная рама коробчатого сечения, замкнутая с обоих сторон, герметичная, изготовленная из высокопрочных сталей. Толщина стенки лонжерона 12 мм и эффективной толщиной 24 мм. Ширина короба лонжерона 120 мм, высота лонжерона 350 мм. Расстояние между лонжеронами рамы 103 см. Поперечины рамы трубчатые. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки для установки буксирных сцепок.

Силовая установка:
Двигатель Deutz BF8L 413F дизельный, 4-х тактный, V-образный, 8 цилиндровый, воздушного охлаждения, с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Рабочий объем цилиндров 12,8 литра, мощность 360 л.с.

Трансмиссия:
Привод постоянный, полный 6х6, с блокировками 3 межколесных и 2 межосевых дифференциалов. Коробка передач механическая ZF S6-90, количество передач вперед/назад - 6/1. Сцепление гидромеханическое ZF Transmatic WSK. Встроен гидродинамический тормоз замедлитель - ретардер. Раздаточная коробка 2-х ступенчатая. Установлена коробка отбора мощности.

Гидромеханическое сцепление ZF WSK применяется в комбинации с механическими КПП с ручным переключением на транспортных средствах работающих в составе тяжеловозных внедорожных автопоездов, многоосных колесных шасси и других тяжеловозов полной массой свыше 300 тонн.
Конструктивно WSK представляет собой гидротрансформатор объединенный со сцеплением (педаль сцепления присутствует), блокирующей муфтой, гидродинамическим ретардером. Что позволяет использовать преимущества гидротрансформаторов:
передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи, исключаются ударные нагрузки на трансмиссию
благодаря отсутствию жесткой связи облегчается дозирование тяги на ведущих колесах
автоматическое плавное увеличение крутящего момента под нагрузкой в пределах от 1,5 до 3 раз
переключение передач происходит без разрыва потока мощности

И классических фрикционных дисков сцепления:
высокий КПД
полный контроль водителя над режимами трансмиссии

Ведущие и управляемые мосты:
Первый мост приводной и управляемый, зависимого типа. Главная передача 2 ступенчатая, с бортовыми планетарными редукторами. Подвеска моста индивидуальная, на продольных рычагах с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами в качестве упругих элементов.
Несущая способность моста 9000 кг.

Ведущие мосты зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой. Подвеска мостов индивидуальная, на продольных рычагах с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами в качестве упругих элементов.
Несущая способность ведущих мостов суммарная 24000 кг.
Подвеска колесных мостов оригинальная на винтовых пружинах и активных гидравлических амортизаторах, без стабилизаторов поперечной устойчивости с углом артикуляции мостов до 20°. Подвеска колес обеспечивает большой ход колеса и высокий дорожный просвет. Передаточное число главной передачи 6,734:1, в том числе бортовой коэффициент 4:1.

Тормозная система:
Тормоза S-cam барабанного типа. Привод двух контурный, пневматический. Тормозные энергоаккумуляторы установлены на 4 осях. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа.
Рулевое управление:
Двухконтурное управление, с рулевым приводом на 1 ось. Система оснащена резервным гидравлическим приводом от гидронасоса установленного на вторичном валу КПП.

Колеса и шины:
Ошиновка односкатная. Колеса дисковые, разборные 10.00х20. Шины Michelin Pilote XZL 14,00 R20.

Подвеска моста индивидуальная, на винтовых пружинах с прогрессивной характеристикой гидравлических стойках-амортизаторах в качестве упругих элементов.
Тяжеловоз тягач полноприводный с седельно-сцепным устройством марки МАН 6х6 предназначен для: горных и строительных работ, сельскохозяйственных, строительный и промышленных грузоперевозок, перевозки тяжелых строительных грузов, дорожной техники и работы и работы в составе балластных автопоездов на пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Тягач оснащен односкатной ошиновкой на колесах 16,00 R20, мощным дизельным двигателем, гидромеханической КПП WSK Transmatic. Колесные мосты оборудованы блокировками всех межосевых и межколесных дифференциалов. В комплектацию тягача входят гидравлические тяговые лебедки самоэвакуации.

Купить MAN TGS TGS 40.440 / МАН TGS 18.320 18.360 24.360 26.320 26.360 28.320 28.360 32.320 33.320 33.360 33.400 33.440 35.320 35.360 35.400 37.320 39.320 39.360 40.440 40.480 41.320 41.440 MAN 40.460 внедорожный седельный тягач с колесной формулой 6х6 предназначен для работы в составе автопоезда полной массой свыше 180 тонн, как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности, в том числе и по абсолютному бездорожью V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Допускается работа тягача в составе балластных автопоездов в качестве лидирующего буксировщика Pull-Push (тяни-толкай) а так же для буксировки полуприцепов, тралов тяжеловозов, трейлеров, самосвальных полуприцепов, полуприцепов цистерн, авиатехники аэродромной, сортиментовозных полуприцепов, трубоплетевозных прицепов.
Продажа MAN Military представляет собой модификацию для тяжелых условий, и отличаются высокими эксплуатационным характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.
Седельный внедорожный тягач тяжеловоз МАН 40.400 8х8 разработан для эксплуатации в самых сложных дорожных и климатических условиях в составе внедорожных автопоездов массой до 200 тонн. Тягач применяется в качестве буксировщика тралов тяжеловозов, модульных полуприцепов, полуприцепов самосвальных, цистерн бензовозов и нефтевозов, труб большого диаметра на трубоплетевозах, лесовозных автопоездов.
Двигатель тягача воздушного охлаждения Дойц 513, коробка переключения передач гидромеханическая полуавтоматическая WSK Transmatic, ошиновка односкатная на колесах 16,00 R20, колесные мосты с бортовыми редукторами оборудованы блокировками дифференциалов. В комплектацию тягача входят гидравлические тяговые лебедки самоэвакуации.
Манипуляторы КМУ, гидроманипуляторы ГМП 4х4 6х6 8х8 Машины скорой помощи на шасси полноприводных автомобилей
Тягач применяется для транспортировки: тралов тяжеловозов, модульных полуприцепов, полуприцепов самосвальных, цистерн бензовозов и нефтевозов, труб большого диаметра на трубоплетевозах, лесовозных автопоездов.
Запчасти для двигателей DEUTZ: : F4L912, F5L912, F6L912, BF4L913, F6L913, BF6L913, BF6L913C, BF4M1013MC, BF6M1013M, BF6M1012E, BF6M1012EC, BF6M1012
Тягач тяжеловоз внедорожный с мощностью двигателя от 400 до 800 л.с.
2. Грузовая самоходная платформа грузоподъемностью до 40 тн.
3. Бортовой внедорожный автомобиль с грузоподъемностью до 30 тн.
4. Сортиментовоз, лесовоз внедорожный с загрузочной площадкой 8 м.
5. Мультилифт (Multilift, Hooklift) механизм погрузо-разгрузочный.
6. Лесовоз с гидроманипулятором ГМП с загрузочной площадкой 7 м.
7. Металловоз с грейфером и самосвальным кузовом
8. Хлыстовоз, трубовоз, трубоплетевоз внедорожный
9. Пассажирский вахтовый внедорожный автобус
10. Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ
11. Автоцистерна для перевозки жидкостей плотностью свыше 2 т/м.куб
12. Топливозаправщик АТЗ, автоцистерна, бензовоз светлых нефтепродуктов.
13. Контейнеровоз внедорожный, с устройством самостоятельного сброса контейнера.
14. Кран автомобильный грузоподъемностью 30, 50, 70 и 100 тонн.
Внедорожный тяжелый тягач МАН с колесной формулой 8х8 мощностью 800 л.с. и гидромеханической трансмиссией предназначен для работы в составе балластного автопоезда массой свыше 400 тонн. Конструкция тягача оптимизирована для передвижения в сложных дорожных условиях на пересеченной местности I-V категории.
Тягач тяжеловоз применяться в качестве седельного буксировщика полуприцепов – тралов, топливных цистерн, сортиментовозных и лесовозных прицепов, трубпоплетевозных прицепов, буровых платформ, транспортировщика авиатехники. Тягач MAN 8x8 оснащен тяговыми и эвакуационными лебедками.

Купить в москве по низкой цене MAN 40.400 8х8 внедорожное самоходное колесное шасси универсального назначения предназначено под монтаж различного специального оборудования и агрегатов и его транспортировки по дорогам всех категорий на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности V категории в сложных погодно-климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Автомобиль-вездеход MAN 8x8 может эксплуатироваться в качестве носителя оборудования: самосвал, лесовоз, сортиментовоз, автомобильный кран, трубовоз, трубоплетевоз, бортовой, вахтовый автобус, седельный тягач, буровая установка, балластный тягач, авиационный тягач, передвижная авторемонтная мастерская парм, пожарный - спасательный автомобиль.
Серия MAN Military представляет собой автомобили для тяжелых условий эксплуатации, и отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, повышенной надежностью и выносливостью.

НаименованиеНомерЦенаКартинка
Купить вахтовый автобус MAN 28.360 6x6 пассажирский вахтовый автобус продажа.
Аренда вахтовка продажа MAN 28.360 6x6 пассажирский вахтовый автобус продажа.
Лизинг продаю вахтовый автобус MAN 28.360 6x6 пассажирский вахтовый автобус продажа.
Купить МАН 6х6 вахтовый MAN 28.360 6x6 пассажирский вахтовый автобус продажа.
Продажа вахтовка 6х6 MAN 28.360 6x6 пассажирский вахтовый автобус продажа.

Это объявление устарело, но есть другие похожие


НАЙТИ ПОХОЖИЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ
Copyright © 2003-2016 Specserver.com
Спецкаталог / Количество посетителей за всю историю и за последние 24 часа